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        11月1號實施進出口報關出口退稅，鼓勵外貿(mào)企業(yè)進出口增強商品國際實操競爭力，外貿(mào)企業(yè)必須同時達到4個條件才能獲得政策申請。

  對于出口退稅，先給大家做一個介紹。

  出口退稅是指國家運用稅收調(diào)控鼓勵出口的一種手段，有利于加強本國商品在國際市場上的競爭力，出口世界各地。出口退稅一般分為兩種：

  一是退還進口稅，即出口產(chǎn)品企業(yè)用進口原料或半成品，加工制成產(chǎn)品出口時，退還其已納的進口稅；

  一是退還已納的國內(nèi)稅款，即企業(yè)在商品報關出口時，退還其生產(chǎn)該商品已納的國內(nèi)稅金。

  出口退稅貨物，需具備以下條件：

  1、必須是增值稅、消費稅征收范圍內(nèi)的貨物。

  2、必須是報關離境出口的貨物。

  3、必須是在財務上作出口銷售處理的貨物。

  4、必須是已收匯并經(jīng)核銷的貨物。

  國家規(guī)定外貿(mào)企業(yè)出口的貨物必須要同時具備以上4個條件。

  生產(chǎn)企業(yè)（包括有進出口經(jīng)營權的生產(chǎn)企業(yè)、委托外貿(mào)企業(yè)代理出口的生產(chǎn)企業(yè)、外商投資企業(yè)）申請辦理出口貨物退（免）稅時必須增加一個條件，即申請退（免）稅的貨物必須是生產(chǎn)企業(yè)的自產(chǎn)貨物或視同自產(chǎn)貨物才能辦理退（免）稅。

  根據(jù)當前政策，目前國內(nèi)以一般貿(mào)易形式出口的燃料油，是不享受出口退稅。如果進行燃料油出口，測算沒有經(jīng)濟價值，船用燃料油出口也是如此。

  正因為如此，國內(nèi)煉廠沒有燃料油出口加工的積極性，也導致國內(nèi)燃料油價格一直居高不下，無法與進口保稅燃料油進行競爭，影響了我國保稅船用燃料油市場的發(fā)展。

確定重點引進實力強、調(diào)油經(jīng)驗豐富的第三方貿(mào)易商參與不同稅號保稅油調(diào)和試點，鼓勵做大保稅油調(diào)和、交易、轉(zhuǎn)口業(yè)務，嘗試開展低硫油產(chǎn)品調(diào)和。

  在今年7月4日，國家商務部以商辦貿(mào)函[2018]223號文正式批準同意在浙江自貿(mào)試驗區(qū)開展保稅燃料油混兌調(diào)和加工貿(mào)易業(yè)務。

  支持注冊在浙江自貿(mào)區(qū)內(nèi)的企業(yè)以物理混兌調(diào)和方式開展保稅燃料油混兌調(diào)和加工貿(mào)易業(yè)務，支持在舟山由浙江自貿(mào)區(qū)管委會指定的符合監(jiān)管條件的場所內(nèi)，允許以加工貿(mào)易方式進口部分原料，進行物理混兌調(diào)和后出口燃料油。

  作為中心建設牽頭單位，舟山港綜保區(qū)管委會主任韋曉紅期望，到2019年，浙江自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)低硫油供應體系基本完善，出口退稅政策落地，口岸機構便利化通關措施全面推行。

  燃料油出口退稅政策如果能夠有所提升，必然能夠調(diào)動煉化企業(yè)生產(chǎn)積極性，可以減輕國內(nèi)煉化產(chǎn)能過多壓力，同時也提升我國保稅燃料油的市場競爭力，加快打造東北亞保稅油交易和加注中心建設。

  目前商務部已經(jīng)批準，允許浙江自貿(mào)試驗區(qū)開展保稅燃料油混兌調(diào)和加工貿(mào)易業(yè)務。保稅油政策還希望繼續(xù)突破，應該在煉化環(huán)節(jié)將燃料油出口退稅政策落地，加快中國保稅船燃市場發(fā)展。

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