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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2024-09-26 10:36??|??來(lái)源:FBA知識(shí)????關(guān)注量:
今天給大家介紹一下亞馬遜FBA爆倉(cāng)拒收,推約情況嚴(yán)重的相關(guān)知識(shí)點(diǎn),巨東物流專(zhuān)注12年亞馬遜FBA代理操作業(yè)務(wù),積累了多年的亞馬遜FBA物流經(jīng)驗(yàn),希望以下這篇文章可以幫到您。
隨著旺季的臨近,亞馬遜FBA賣(mài)家們面臨的物流挑戰(zhàn)也逐漸增多。從庫(kù)存管理到運(yùn)輸安排,再到應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況,每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能成為影響銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的關(guān)鍵因素。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,亞馬遜的ABQ2和PSC2兩個(gè)新倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)出現(xiàn)了超負(fù)荷的情況,前者大片刪約,后者爆倉(cāng)拒收,推約情況嚴(yán)重,影響了物流的時(shí)效性。
目前,除了UPS和FedEx的貨車(chē)外,其他車(chē)輛都不被允許在這兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)卸貨。
"目前新拿的約都是10月后的,建議客戶(hù)如果是趕銷(xiāo)售的貨,這兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)盡量避開(kāi)建倉(cāng)!"
有賣(mài)家稱(chēng),自己的一票貨物到今天整整兩個(gè)月,中間海關(guān)查驗(yàn)延誤半個(gè)月,現(xiàn)在接收后也過(guò)去了半個(gè)月,上架遙遙無(wú)期,還有一票貨物已經(jīng)到剛提柜一周,貨代說(shuō)亞馬遜沒(méi)放號(hào)約不上,太難了。
“我的圣誕品怕是涼涼了,是在ABQ2和PSC2這兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)。”
除此之外,IUSP、MCO2、SBD2、LAS1、XLX7、FWA4、MDW2、TEB9、GYR2、GYR3、CLT2、SCK4、RFD2、ABE8、OKC2也都出現(xiàn)不同程度的爆倉(cāng),大部分預(yù)約時(shí)間至少在3周后或者直接不批預(yù)約。
由于爆倉(cāng)問(wèn)題日益嚴(yán)重,許多亞馬遜賣(mài)家的入庫(kù)和上架流程都遭遇了延誤,進(jìn)而導(dǎo)致物流成本急劇上升。
更為嚴(yán)重的是,一些賣(mài)家因入庫(kù)問(wèn)題面臨高額罰款。此前有賣(mài)家反映,原本經(jīng)過(guò)正常優(yōu)化拆分的5票貨件,其中一票因海關(guān)檢查而延遲,導(dǎo)致這批貨件從首個(gè)到達(dá)倉(cāng)庫(kù)的時(shí)間算起已超過(guò)30天。
后續(xù)發(fā)現(xiàn),盡管這5票貨件原本的入庫(kù)配置費(fèi)為0,但亞馬遜在收取入庫(kù)缺陷費(fèi)的基礎(chǔ)上,又重新對(duì)這些貨件收取了高額的幾百美元入庫(kù)配置費(fèi)。即使45個(gè)貨件已經(jīng)全部到達(dá)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
申訴過(guò)程中,賣(mài)家得到的回應(yīng)是:因貨件延誤超過(guò)規(guī)定時(shí)限,系統(tǒng)自動(dòng)視為缺陷處理,并重新計(jì)算入庫(kù)配置費(fèi)。
實(shí)際上,這種情形并非首次出現(xiàn),只是如今由于爆倉(cāng)引發(fā)的延誤問(wèn)題加劇,導(dǎo)致越來(lái)越多的賣(mài)家遭遇此類(lèi)困境,從而再次引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。
以上就是亞馬遜FBA爆倉(cāng)拒收,推約情況嚴(yán)重的內(nèi)容就為大家講到這里,更多亞馬遜FBA知識(shí),盡在巨東物流。 因?yàn)檎邥r(shí)常變化,物流方案會(huì)隨著變動(dòng),如有貨物進(jìn)口出口等業(yè)務(wù),可點(diǎn)擊右下角立即咨詢(xún)。巨東物流將為您提供一站式服務(wù) 。
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2025-01-22 10:58今天給大家介紹一下 亞馬遜 FBA 調(diào)整尖銳產(chǎn)品包裝要求 的相關(guān)知識(shí)點(diǎn) , 巨東物
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2025-01-03 10:45今天給大家介紹一下 2025 年亞馬遜 FBA 更新賠償政策 的相關(guān)知識(shí)點(diǎn) , 巨東物流專(zhuān)