中文字幕精品无码一区二区,熟妇女人妻丰满少妇中文字幕,中文字幕乱码中文乱码777,被夫の上司に犯中文字幕

根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年1-11月，中國規(guī)模以上港口（以下簡稱港口）完成貨物吞吐量116億噸，同比增長7.2%，增速強勁（見圖1）。

圖1 2015-2017年中國港口外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)吞吐量增長情況  數(shù)據(jù)來源：交通運輸部

  從貨物吞吐量增速走勢上看，從2015年第四季度至2016年第四季度，中國港口生產(chǎn)增速處于低位震蕩態(tài)勢。自2017年起，中國港口一改2016年的頹勢，增速表現(xiàn)強勁。主要由于2016年全球經(jīng)濟表現(xiàn)疲軟，全球貿(mào)易需求低迷，航運市場運力過剩，導致BDI連連走低。在全球航運蕭條的大背景下，中國港口生產(chǎn)形勢不容樂觀。2017年，全球經(jīng)濟持續(xù)復蘇，貿(mào)易量回暖，BDI一路上漲，航運市場有所好轉(zhuǎn)，中國港口生產(chǎn)形勢也隨之轉(zhuǎn)好。

  分港口看，2017年寧波-舟山港繼續(xù)保持強勁的增長速度，于12月底年貨物吞吐量突破10億噸，成為全球首個貨物吞吐量突破10億噸的大港，連續(xù)九年位于全球第一。獲此成就的主要原因是，寧波-舟山港主動適應全球航運聯(lián)盟組建等市場新變化，不斷加強與“21世紀海上絲綢之路”沿線國家的互聯(lián)互通，開辟新航線。此外，受環(huán)保政策收緊影響，環(huán)渤海灣區(qū)域汽運煤政策逐步推進，天津港受此影響較大，吞吐量表現(xiàn)為負增長。原本用汽車拉至天津的煤炭，分流至環(huán)渤海區(qū)域其他港口。受益于此，秦皇島港口以36.3%的增速，領(lǐng)跑中國港口吞吐量增長（見圖2）。

圖2 2017年前11個月全國部分規(guī)模以上港口貨物吞吐量統(tǒng)計  數(shù)據(jù)來源：交通運輸部

  分貿(mào)易方向看，2017年中國港口內(nèi)貿(mào)吞吐量快速增長，外貿(mào)吞吐量增速有所放緩。

自2017年年初起，中國港口內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增速表現(xiàn)強勁。1-11月，完成內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量79.3億噸，同比增長7.5%，是中國港口貨物吞吐量快速增長的主要因素。內(nèi)貿(mào)增速持續(xù)走高的主要原因有三方面，一是政府持續(xù)推進內(nèi)貿(mào)流通體制改革，推進流通現(xiàn)代化，改善消費環(huán)境，改革效果初步呈現(xiàn)；二是在“長江經(jīng)濟帶”國家戰(zhàn)略指導下，長江及沿海水運網(wǎng)絡(luò)不斷加密，內(nèi)河與沿海水路運輸經(jīng)濟優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，隨著中國市場消費需求的持續(xù)增長，港口內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量漲勢強勁；三是為應對航運市場低迷，集裝箱船大型化不斷推進，諸多干線港逐漸演變?yōu)橹Ь€港，內(nèi)支線領(lǐng)域迎來新機遇。

  外部需求改善，多港集裝箱吞吐量實現(xiàn)突破由于2017年全球經(jīng)濟形勢轉(zhuǎn)好，貿(mào)易活動增加，中國集運市場外部環(huán)境有所改善，加之內(nèi)部需求激增，全年中國集裝箱吞吐量實現(xiàn)較快增長。

2015年第四季度起，中國港口集裝箱吞吐量增速一路上行，于2017年第二季度達到頂峰。2017年1-11月，中國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量21726.07萬TEU，同比增長8.83%。

  分港口看，上海港于2017年年底實現(xiàn)集裝箱吞吐量突破4000萬TEU，增速約為8.2%，成為全球首個集裝箱年吞吐量突破4000萬TEU的港口。受益于上海國際航運中心建設(shè)、“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟帶建設(shè)、上海自由貿(mào)易港等國家戰(zhàn)略及規(guī)劃的持續(xù)推進，以及與長三角港口群實現(xiàn)差異化發(fā)展，上海港集裝箱吞吐量得以快速增長。寧波-舟山港2017年1-11月完成集裝箱吞吐量2280.69萬TEU，同比增長14.2%。主要由于寧波-舟山港加強與馬士基航運、地中海航運、中遠海運集運等大型船公司的戰(zhàn)略合作，不斷開辟航線，加強水水中轉(zhuǎn)業(yè)務，做大多式聯(lián)運，使得2017年集裝箱吞吐量增速強勁。此外，其他主要沿海港口集裝箱吞吐量均實現(xiàn)較大幅度的增長（見圖3、圖4）。

  圖3 2014年-2017年中國港口集裝箱吞吐量增長情況  數(shù)據(jù)來源：交通運輸部

圖4 2017年前11個月我國部分沿海港口集裝箱吞吐量增長情況  數(shù)據(jù)來源：交通運輸部

  世界經(jīng)濟復蘇，中國港口保持穩(wěn)定增長2017年以來，世界經(jīng)濟進入相對強勢復蘇軌道，全球貿(mào)易量有所回升，市場需求增長，中國港口發(fā)展所處大環(huán)境有所改善。加之國內(nèi)供給側(cè)改革持續(xù)推進，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，國內(nèi)港口生產(chǎn)形勢轉(zhuǎn)好。

  展望2018年，國際貨幣基金組織（IMF）預測，世界經(jīng)濟有望進一步改善，國際貿(mào)易恢復增長動力。此外，大宗商品價格仍處于高位，中國供給側(cè)改革將進一步深入，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)擴大開放，也將有效刺激貨運需求，中國港口發(fā)展將保持穩(wěn)定增長。

全球經(jīng)貿(mào)環(huán)境在2018年有望持續(xù)改善，中國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)中有進，更成為中國港口保持穩(wěn)定增長的重要條件。根據(jù)IMF預測，2018年全球經(jīng)濟增速為3.7%，全球貿(mào)易量增速為4%，中國經(jīng)濟增速為6.5%。由此預測2018年中國港口貨物吞吐量增速微調(diào)為7%，貨物吞吐量將達135億噸。

2018年，中國港口集裝箱量將在2017年增長的高基數(shù)基礎(chǔ)上，維持較高增速。2017年全球集裝箱海運量實現(xiàn)較快增長，增速為5.12%，其中，中國港口集裝箱吞吐量表現(xiàn)更為突出，增速為8.83%。預計2018年中國規(guī)模以上港口將完成集裝箱吞吐量25478萬TEU，增速為7.5%，較2017年增速稍有放緩。