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近日，世界銀行和IHS Markit發(fā)布了新的全球集裝箱港口績效指數(shù)（CPPI），其顯示亞洲集裝箱港口效率在全球名列前茅。

日本橫濱港位居最新CPPI榜首，沙特阿拉伯的阿卜杜拉國王港排名第二，中國青島港排名第三。西班牙的阿爾赫西拉斯港是歐洲排名最高的港口，排在第10位。斯里蘭卡的科倫坡港是南亞排名最高的港口，排在第17位，墨西哥的拉扎羅－卡德納斯港是美洲排名最高的港口，排在第25位。加拿大的哈利法克斯港是唯一進(jìn)入前50名的北美港口。吉布提排名第61位，是排名最高的非洲港口。

關(guān)鍵的港口性能指標(biāo)，如每個(gè)集裝箱的移動(dòng)時(shí)間，凸顯出全球港口效率的巨大差異，表現(xiàn)最好的港口如橫濱，在標(biāo)準(zhǔn)港口?？繒r(shí)，平均只需要1.1分鐘來裝載或卸載一個(gè)集裝箱，而非洲港口同等工作量的平均時(shí)間是3.6分鐘，時(shí)間延長了３倍。

世界銀行首席運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼區(qū)域一體化全球負(fù)責(zé)人馬丁·漢弗萊斯（Martin Humphreys）在５月５日的一次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上表示，CPPI數(shù)據(jù)集包括351個(gè)港口，由托運(yùn)人提供，并與IHS Markit分析師的ＡＩＳ信息相匹配，可追溯到2017年，每年涵蓋18萬次港口?？亢?.4億個(gè)集裝箱裝卸。＂發(fā)展高質(zhì)量和高效率的集裝箱港口基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家出口導(dǎo)向型增長戰(zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵因素。＂

＂低效的港口運(yùn)營將對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生直接的影響。在COVID-19大流行期間，我們看到港口的延誤造成了基本貨物的短缺和價(jià)格上漲。從長遠(yuǎn)來看，這種延誤可能意味著經(jīng)濟(jì)增長放緩，進(jìn)口商和出口商的成本增加，甚至導(dǎo)致就業(yè)減少。＂IHS Markit公司海事和貿(mào)易部副主任Turloch Mooney表示。