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全球范圍內(nèi)前所未有的集裝箱短缺危機(jī)，導(dǎo)致土耳其的出口商用木箱代替托運(yùn)的集裝箱。

據(jù)外媒報(bào)道，其中一個(gè)出口商是來(lái)自土耳其西部德尼茲利省的大理石公司，由于運(yùn)費(fèi)極高和集裝箱短缺，該公司決定使用木箱向其主要市場(chǎng)美國(guó)出口11噸加工大理石。

問(wèn)題的根本在于亞洲港口的集裝箱短缺，而短缺的根本在于大部分集裝箱被困在美國(guó)或其他歐洲國(guó)家的港口，而這些地方的出口量在大流行期間大幅下降，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)飛漲，空間有限。

盡管現(xiàn)今許多國(guó)家放寬了疫情管控政策，但這些國(guó)家的出口速度尚未恢復(fù)或加快，而隨著運(yùn)價(jià)持續(xù)上升，顯然這已成為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇道路上的一大障礙。

該大理石公司董事長(zhǎng)抱怨稱，“集裝箱短缺危機(jī)和不斷上升的運(yùn)輸成本使我們難以與國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。”，與此同時(shí)，他對(duì)自己的公司采用木箱出口的新解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)集裝箱危機(jī)表示稱贊！

他強(qiáng)調(diào)，這是公司首次向美國(guó)出口木箱產(chǎn)品，不過(guò)在早些時(shí)候，他們還曾向埃及運(yùn)送了一批類似的大理石。

隨著集裝箱短缺和重新定位繼續(xù)蹂躪全球市場(chǎng)，在全球范圍內(nèi)采用諸如使用木箱出口等獨(dú)特的應(yīng)對(duì)措施，以應(yīng)對(duì)集裝箱危機(jī)，或系亞洲主要國(guó)家企業(yè)的重要或唯一出路。