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距離中國春節(jié)還有一個(gè)月的時(shí)間，這期間大量工廠都會(huì)加速出貨，艙位勢必更加緊張，空駛情況將會(huì)加劇，提醒各位貨主貨代務(wù)必提前預(yù)定。從中國到美國東部和英國的船位相對較少。1月暫無加班船通知。
40英尺集裝箱供應(yīng)緊張 20英尺集裝箱過剩

馬士基預(yù)計(jì)，由于一些華南駁船服務(wù)將繼續(xù)暫停，假期前的貨運(yùn)量將大幅增加。40英尺集裝箱供應(yīng)緊張，20英尺集裝箱過剩，特別是在大中華地區(qū)，盡管一些地區(qū)可能在春節(jié)前出現(xiàn)集裝箱短缺。“隨著2021的結(jié)束，需求仍然強(qiáng)勁，2022年初的前景仍然謹(jǐn)慎樂觀，即使全球供應(yīng)鏈繼續(xù)面臨擁堵和中斷問題，而正在進(jìn)行的COVID-19大流行帶來更廣泛的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。”

新的Omicron正在造成更多的供應(yīng)中斷，許多政府再次采取鎖定和旅行禁令，這可能導(dǎo)致需求下降，通貨膨脹將下降更快。

盡管10月份全球集裝箱貿(mào)易同比增長1%，但集裝箱行業(yè)的產(chǎn)能仍然有限。此外，根據(jù)馬士基的最新消息，陸側(cè)中斷繼續(xù)嚴(yán)重限制供應(yīng)鏈能力，而港口瓶頸降低了有效船舶能力。預(yù)計(jì)，從今年12月開始到2022年中國春節(jié)期間，市場需求和交易量將強(qiáng)勁。

亞洲/大洋洲港口情況

許多地方的港口擁堵加劇，其中包括上海、鹽田、蛇口、墨爾本和奧克蘭等地超過3天的船只等待。與此同時(shí)，釜山、寧波、南沙、香港、新加坡、Tanjung Pelepas、巴生港、悉尼和陶朗加等港口的船只等待1-3天。