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2021年全年完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量521億噸，同比增長(zhǎng)12.4%，兩年平均增長(zhǎng)5.8%。

2021年，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，投資規(guī)模持續(xù)高位運(yùn)行，貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，客運(yùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整。

盡管去年下半年以來，在疫情多點(diǎn)散發(fā)、極端天氣等多重因素疊加影響下，部分指標(biāo)有所波動(dòng)，但與疫情前相比仍保持在合理區(qū)間。  

一是交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模高位運(yùn)行。預(yù)計(jì)全年完成交通固定資產(chǎn)投資超過3.5萬億元(35826億元)，同比增長(zhǎng)3.1%，兩年平均增長(zhǎng)5.1%，其中四季度兩年平均增長(zhǎng)3.2%，與2019年全年投資增速3.1%大體相當(dāng)，繼續(xù)運(yùn)行在合理區(qū)間。

二是客運(yùn)量結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整。全年完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量83億人次，同比下降14.1%，兩年平均下降31.3%，其中四季度兩年平均下降34.3%。分方式看，鐵路、民航客運(yùn)量占營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量比重較2020年提高9.6個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)36個(gè)中心城市完成公共交通客運(yùn)量529.5億人次，同比增長(zhǎng)19.9%，兩年平均下降11.3%，其中四季度兩年平均下降12.4%。分方式看，軌道交通客運(yùn)量占公共交通客運(yùn)量比重較2020年提高4.7個(gè)百分點(diǎn)。

三是營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。全年完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量521億噸，同比增長(zhǎng)12.4%，兩年平均增長(zhǎng)5.8%，其中四季度兩年平均增長(zhǎng)4.5%。 

四是港口貨物吞吐量平穩(wěn)增長(zhǎng)。全年完成港口貨物吞吐量155.5億噸，同比增長(zhǎng)6.8%，兩年平均增長(zhǎng)5.6%，其中四季度兩年平均增長(zhǎng)4.6%。完成集裝箱吞吐量超過2.8億標(biāo)箱(28272萬標(biāo)箱)，同比增長(zhǎng)7%，兩年平均增長(zhǎng)4.1%。

2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1085億件，支撐網(wǎng)絡(luò)零售額接近11萬億元。

農(nóng)村地區(qū)去年收投快遞包裹總量達(dá)370億件，據(jù)悉，今年我國(guó)還將基本實(shí)現(xiàn)建制村“村村通快遞”。 

 國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入（不含郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入）和業(yè)務(wù)總量分別完成1.27萬億元和1.36萬億元，同比分別增長(zhǎng)15%和24%；快遞業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量分別完成1.04萬億元和1085億件，同比分別增長(zhǎng)18%和30%。

新增社會(huì)就業(yè)20萬人以上，支撐網(wǎng)絡(luò)零售額接近11萬億元。  2021年，我國(guó)“快遞進(jìn)村”比例超過80%，蘇浙滬基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。我國(guó)農(nóng)村地區(qū)去年的收投快遞包裹總量達(dá)370億件，帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)進(jìn)村超1.85萬億元。

2021年，全國(guó)港口完成集裝箱吞吐量2.8億TEU，同比增長(zhǎng)7%；完成貨物吞吐量155.5億噸，同比增長(zhǎng)6.8%，其中外貿(mào)貨物吞吐量47.0億噸，同比增長(zhǎng)4.5%。

2021年，全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名分別為：上海港（第1）、寧波舟山港（第2）、深圳港（第3）、廣州港（第4）、青島港（第5）、天津港（第6）、廈門港（第7）、蘇州港（第8）、北部灣港（第9）、營(yíng)口港（第10）。與2020年相比，北部灣港排名從第11名上升至第9名，成功躋身前十。

貨物吞吐量排名前十的港口分別為：寧波舟山港（第1）、上海港（第2）、唐山港（第3）、廣州港（第4）、青島港（第5）、蘇州港（第6）、日照港（第7）、天津港（第8）、煙臺(tái)港（第9）、北部灣港（第10）。與2020年相比，北部灣港排名上升五位，位居第10。

上海港、寧波舟山港、廣州港、青島港、天津港、蘇州港、北部灣港在兩份榜單中皆榜上有名。

全年社會(huì)物流總額預(yù)計(jì)保持在300萬億元以上。

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)消息，2021年我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體保持回升，全年制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)均值為50.5%，高于2019年和2020年全年均值。全年社會(huì)物流總額預(yù)計(jì)將保持在300萬億元以上。

2021年，我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張，物流業(yè)總收入將超過11萬億元，市場(chǎng)收入有望保持15%以上的增長(zhǎng)速度。初步測(cè)算，2021年全年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率維持在14.7%左右，行業(yè)營(yíng)商環(huán)境持續(xù)改善，物流運(yùn)行實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)。