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俄烏沖突持續(xù)升級，各國政府和相關(guān)組織陸續(xù)采取行動。響應歐美國家的制裁措施，英美兩家船級社相繼宣布終止為俄羅斯提供服務(wù)。

作為世界上歷史最悠久的船級社——英國勞氏船級社（LR）率先表態(tài)終止俄羅斯服務(wù)。英國勞氏船級社稱，在過去兩周里，該公司一直在密切關(guān)注烏克蘭形勢，根據(jù)英國、歐美和美國生效的最新法規(guī)，LR已確認將不再向俄羅斯擁有、控制或管理的資產(chǎn)或公司提供所有服務(wù)。英國勞氏船級社也全球首家宣布終止為俄羅斯提供服務(wù)的船級社。

3月14日，美國船級社（ABS）也正式?jīng)Q定，撤銷所有涉及俄羅斯船舶、資產(chǎn)和公司的入級服務(wù)。美國船級社稱，在對不斷變化的監(jiān)管和制裁環(huán)境及其美國船級社業(yè)務(wù)的適用性進行徹底評估之后做出了這一決定，作為一家美國公司，美國船級社嚴格遵守美國制裁法的文字和精神。

另外，挪威DNV船級社表示，正在審查與俄羅斯實體的所有現(xiàn)行合同和業(yè)務(wù)，并將逐步終止所有相關(guān)業(yè)務(wù)。DNV在烏克蘭雇傭了3名員工，在俄羅斯有22名員工，該公司稱正在為其員工提供相關(guān)的支持和建議。

據(jù)了解，上述幾家國際船級社為俄羅斯主要航運公司Sovcomflot和遠東航運集團（FESCO）的部分船舶提供入級服務(wù)。

國際船級社的決定為俄羅斯船舶與西方國際進行貨物和能源貿(mào)易增加了又一重障礙。根據(jù)規(guī)定，船舶必須持有有效的入級證書才能投保、合法載貨和進出世界各地的港口，而英國勞氏船級社取消入級服務(wù)將使相關(guān)俄羅斯船舶的入級證書立即失效。

雖然該決定具有安全影響，但俄羅斯航運公司還可以選擇轉(zhuǎn)向俄羅斯船級社。不過，國際船級社協(xié)會（IACS）于3月11日最新通過決議，注銷俄羅斯船級社的會員資格。目前還不確定IACS此舉會給俄羅斯航運業(yè)造成什么直接后果。

IACS的發(fā)言人解釋稱，俄羅斯船級社不再是IACS的成員，其影響將“取決于其與船東和船旗國等實體的各種私人雙邊安排”，IACS是一個技術(shù)協(xié)會，“不參與其成員的運營和商業(yè)活動，因此是否繼續(xù)與俄羅斯船級社（RS）進行雙邊接觸的決定需要由IACS的每個成員單獨作出”。

國際船級社協(xié)會（IACS）是在1968年奧斯陸舉行的主要船級社討論會上正式成立的，總部位于英國倫敦。國際船級社協(xié)會成立的目標是促進海上安全標準的提高，與有關(guān)的國際組織和海事組織進行合作，與世界海運業(yè)保持緊密合作。國際船級社協(xié)會致力于聯(lián)合各船級社利用技術(shù)支持、檢測證明和開發(fā)研究透過海事安全與海事規(guī)范維護與追求全球船舶安全與海洋環(huán)境清潔。

在取消俄羅斯船級社后，國際船級社協(xié)會成員目前有11家，包括：中國船級社（CCS）、美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、DNV、韓國船級社（KR）、英國勞氏船級社（LR）、日本船級社（NK）、意大利船級社（RINA）、波蘭船級社（PRS）、印度船級社（IRS）、克羅地亞船級社（CRS）。