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日前，一艘運(yùn)力為4578TEU名為“DYROS”集裝箱船在北太平洋堪察加半島東南部行駛時(shí)，許多丟失集裝箱落水丟失。

事發(fā)時(shí)，“DYROS”輪正從鹽田港駛往到西雅圖的途中。集裝箱落水丟失后這艘集裝箱船繼續(xù)航行，UTC1400時(shí)，在阿拉斯加的烏納拉斯卡島(Unalashka)以南航行。

目前，具體事故原因尚未得知，丟失集裝箱數(shù)量不明。

2021年11月，由于北美港口擁堵形勢(shì)惡化，洛杉磯/長(zhǎng)灘港口等待靠港的天數(shù)過長(zhǎng)，鑒于港口擁堵造成船舶船期延誤，造成船舶運(yùn)力擱置。

于是，馬士基在2021年11月將其TP9服務(wù)取消掛靠西雅圖港口，轉(zhuǎn)而重新開辟一條單獨(dú)往返西雅圖的TP7航線，以提高船舶的運(yùn)力效力。

而本次事故船舶，就是服務(wù)于TP7航線。

根據(jù)資料，“DYROS”輪部署在馬士基TP7服務(wù)航線上，事發(fā)時(shí)正在執(zhí)行209N航次，涉及ALIAN?A、HAMBURG SüD、MAERSK、MCC、SEAGO多家船公司共艙。

根據(jù)船期顯示，該船從亞洲出發(fā)，于3月8日掛靠青島港、3月10-11日掛靠上海港、3月13-14日掛靠鹽田港，然后直達(dá)西雅圖港。

建議有貨物在“DYROS”集裝箱船有貨物的貨代貨主們，及時(shí)關(guān)注船司的通告，第一時(shí)間了解集裝箱的丟失或貨物受損情況。

船舶信息：

集裝箱船 DYROS，IMO 9380403，dwt 50681，容量 4526 TEU，2008 年建造，懸掛利比里亞國(guó)旗，COSTAMARE SHIPPING CO SA 經(jīng)理。

“DYROS”輪資料圖

近期外貿(mào)運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)環(huán)節(jié)都是及其艱難的，以前國(guó)內(nèi)疫情穩(wěn)定，只需考慮目的港和船公司，但近一個(gè)月以來外貿(mào)人考慮的更多是起運(yùn)港。

最近這段時(shí)間，前有深圳的貨代居家辦公，后來上海的貨代也開啟了居家辦公模式，除此之外還有一直處于風(fēng)口浪尖的香港……

要知道，深圳、北京、香港都是全球供應(yīng)鏈的重要航運(yùn)中心。

Flexport表示：“根據(jù)最新的海運(yùn)/空運(yùn)及時(shí)性指標(biāo)所顯示，原本部分因疫情造成的供應(yīng)鏈擁堵和延誤尚未得到緩解。新的疫情管控有可能使供應(yīng)鏈中斷的情況惡化。

因此，在未來幾天和幾周內(nèi)，我們可能會(huì)看到航運(yùn)價(jià)格進(jìn)一步上漲和更嚴(yán)重的延誤。”