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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-05-30 10:45??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:
又有幾十萬(wàn)個(gè)集裝箱要進(jìn)港了,但與去年相比,美國(guó)港口的問(wèn)題并沒(méi)有太大改善,港口的集裝箱堆場(chǎng)仍被數(shù)十萬(wàn)個(gè)箱子塞滿著。
美國(guó)加利福尼亞州的洛杉磯港近日表示,該港上個(gè)月處理了88.7萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,是其115年歷史上第二繁忙的4月。今年前4個(gè)月,該港口處理了超過(guò)350萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,比去年的創(chuàng)紀(jì)錄速度還提高了1%。
洛杉磯港執(zhí)行董事塞洛卡(Gene Seroka)預(yù)計(jì),旺季出貨量匯聚,零售商對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物商品進(jìn)行持續(xù)補(bǔ)貨,以及今年下半年上海出貨量可能會(huì)突然激增,這些都可能引發(fā)美國(guó)進(jìn)口進(jìn)一步增長(zhǎng),從而對(duì)已經(jīng)受到巨大運(yùn)輸壓力的跨太平洋供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。與2019年相比,2022年前四個(gè)月的進(jìn)口量增長(zhǎng)了31.2%。
貨運(yùn)公司Farrow首席運(yùn)營(yíng)官貝尼特(David Bennett)說(shuō),進(jìn)貨量不需要太大程度的增加,就能讓美國(guó)主要港口和內(nèi)陸供應(yīng)鏈陷入僵局。“如果美國(guó)港口,特別是東海岸的港口,不迅速解決其擁擠的碼頭和船只積壓?jiǎn)栴},供應(yīng)鏈就會(huì)斷裂,一直斷裂,而且還會(huì)繼續(xù)斷裂。”貝內(nèi)特說(shuō)。
敦煌網(wǎng)DHLink事業(yè)部負(fù)責(zé)人萬(wàn)松對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示:“從太平洋的這一段到美國(guó)的西海岸,整個(gè)運(yùn)價(jià)趨勢(shì)比去年海運(yùn)有所緩和,但仍維持在2019年之前的高位,這種情況短時(shí)間內(nèi)不會(huì)結(jié)束。這背后的動(dòng)因還是美國(guó)基本的需求還是存在。盡管美國(guó)現(xiàn)在商品需求有一定的萎縮,但海運(yùn)需求還是剛性的。”
貨量上升擁堵加?。●R士基警告:洛杉磯,長(zhǎng)灘港口將征收集裝箱滯留費(fèi)
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據(jù)了解,今年 7 月份,北歐著名港口漢堡港將再次面臨嚴(yán)重的擁堵問(wèn)題,預(yù)計(jì)將