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據(jù)外國媒體報道，美國西海岸國際碼頭和倉儲工會最近報道（ILWU）和太平洋海事協(xié)會（PMA）已經(jīng)就健康福利條款達(dá)成了基本協(xié)議，其他條款仍在談判中。目前，美西港已恢復(fù)運行。

周二，國際碼頭、倉儲工會和太平洋海事協(xié)會在一份協(xié)同聲明中表示，關(guān)于健康福利的臨時協(xié)議"談判中其他問題的協(xié)議"。"談判繼續(xù)進行時，不討論本臨時協(xié)議的條款。"談判合同涵蓋了美國西海岸29個港口的2.2萬多名碼頭工人。

此前，5月10日，以國際碼頭、倉儲工會和太平洋海事協(xié)會為代表的70多名客戶逐步談判，為加州、俄勒岡州和華盛頓州的碼頭工人制定了新的勞動合同。盡管他們最近的協(xié)議于7月1日完成，但兩隊重申，雙方都沒有準(zhǔn)備好罷工或關(guān)閉工廠。

然而，罷工的影響是普遍而深遠(yuǎn)的。由于擔(dān)心工人罷工帶來的港口終止和船舶擁擠，一些船舶公司試圖減少在美國和西部港口的許可證，這也大大提高了近幾周美國東海岸港口的集裝箱容量。根據(jù)克拉克森的最新研究，截至7月中旬，美國西部港口的集裝箱吞吐量已達(dá)到120萬TEU，創(chuàng)造歷史記錄。