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作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2022-09-05 10:52??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
在前幾日的中國貿(mào)促會的例行發(fā)布會上,中國貿(mào)促會新聞發(fā)言人孫曉表示,當前有企業(yè)反映,一些熱門航線運價已經(jīng)有所下降,集裝箱海運市場不再“一箱難求”。
近期,中國貿(mào)促會針對500多家企業(yè)開展的一項問卷調(diào)查顯示,外貿(mào)企業(yè)當前面臨的主要困難是物流慢、成本高、訂單少。
56%的企業(yè)表示,原材料價格和物流費用高,例如海運航線運價雖然短期下跌,但仍處于中長期高位。
62.5%的企業(yè)表示,訂單不穩(wěn)定,短單小單多、長單大單少。
訂單少成外貿(mào)企業(yè)主要困難
近期,受美元強勁,人民幣貶值和歐元匯率持續(xù)走弱等影響,不少外貿(mào)企業(yè)被裹挾其中。
廣東汕頭從事不銹鋼廚具出口外貿(mào)的張老板表示,人民幣現(xiàn)在貶值,1美金換多更多的人民幣,對于出口來說還是比較劃算。但盡管人民幣貶值,也沒有給他帶來多大的興奮,因為訂單少了。
張老板表示最近一個月,他所在行業(yè)相比去年訂單少了四成,“出口和內(nèi)需都差了很多。”
中國外匯投資研究院院長、首席經(jīng)濟學家譚雅玲也認為,現(xiàn)在,人民幣的貶值不足以使外貿(mào)企業(yè)渡過難關(guān)。
“之前,人民幣升值到了6.3,已經(jīng)超出了企業(yè)能夠盈利的成本線,再加上這兩年伴隨大宗商品原材料價格不斷的上漲,疊加海運價格上漲、用工成本的上升,訂單銳減,中小企業(yè)特別難熬。”
繼7月12日歐元對美元匯率一度跌破1:1關(guān)口后,歐元對美元匯率8月23日再次跌破1:1,最低曾跌至1比0.9934,創(chuàng)下20年來新低。
多家外貿(mào)企業(yè)負責人表示,“歐元貶值已經(jīng)影響了企業(yè)出口訂單和利潤”“導(dǎo)致部分客戶下單延遲”等。
山東一制鞋企業(yè)負責人表示,“我們的產(chǎn)品主要出口丹麥、捷克、法國、英國等歐洲國家,歐元貶值導(dǎo)致歐洲消費水平降低,加之能源危機,使得歐洲國家市場需求下降,大大影響了公司的出口訂單和利潤,短期內(nèi)受到的影響是顯而易見的。”
“目前客戶下單更趨保守,傾向于頻繁下小單,不像以前那樣大量囤貨,訂單傾向于少量化,隨賣隨訂,基本不壓貨,所以訂單越來越小,大單越來越少。”
浙江一家玩具企業(yè)的負責人表示,“海運運費比高峰期降了一些,但運往仍受地緣沖突等因素影響,降幅小,費用也不穩(wěn)定。今年歐洲客戶的訂單量比去年明顯下降,有的客戶因無力承擔成本上漲,還要求我們降價。這些都擠壓了中小企業(yè)的出口利潤。”
目前,外貿(mào)企業(yè)的訴求主要集中在維護國際國內(nèi)物流穩(wěn)定暢通、落實紓困幫扶政策、便利跨境人員往來等方面。一些企業(yè)期待恢復(fù)國內(nèi)辦展和放開境外參展,以獲取更多訂單。
但在調(diào)研中,也注意到一些積極因素。近三個月來,隨著國內(nèi)疫情得到有效控制,特別是國家穩(wěn)經(jīng)濟“一攬子”政策加快落實,外貿(mào)進出口企穩(wěn)回升,企業(yè)預(yù)期和信心正在逐步改善。
孫曉介紹,貿(mào)促會也采取一系列舉措穩(wěn)外貿(mào)。支持企業(yè)以“代參展”等方式赴海外參展,助力企業(yè)“保訂單、增訂單”。為企業(yè)提供多元化的國際商事法律服務(wù),助力企業(yè)防風險、穩(wěn)市場。
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2024-01-26 10:58Chatzitheodosiou 告訴希臘 Naftemporiki 電視臺: “ 只要這場危機持續(xù)下去,船只就無