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油輪市場(chǎng)復(fù)蘇將促成更多船舶交易

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-11-12 11:14??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 船舶經(jīng)紀(jì)公司 Allied 表示 ,油輪船東可能會(huì)利用當(dāng)前市場(chǎng)復(fù)蘇行情出售部分船舶。鑒于全球能源市場(chǎng)動(dòng)蕩格局,預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月油輪市場(chǎng)趨勢(shì)看漲。 然而,隨著地緣政治局勢(shì)變化、經(jīng)濟(jì)預(yù)期等不確定因素的增多,市場(chǎng)前景變得撲朔迷離。 Allied 定量分析師 Thomas Chasapis 表示, 較高的船舶資產(chǎn)價(jià)格通常被視為市場(chǎng)看漲的主要指標(biāo),但運(yùn)價(jià)上漲或預(yù)期上漲是必要條件,否則將導(dǎo)致更大的波動(dòng)性 。 如下圖所示,以真實(shí)強(qiáng)度指數(shù)( TSI )技術(shù)指標(biāo)來衡量, 5 年船

船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied表示,油輪船東可能會(huì)利用當(dāng)前市場(chǎng)復(fù)蘇行情出售部分船舶。鑒于全球能源市場(chǎng)動(dòng)蕩格局,預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月油輪市場(chǎng)趨勢(shì)看漲。


然而,隨著地緣政治局勢(shì)變化、經(jīng)濟(jì)預(yù)期等不確定因素的增多,市場(chǎng)前景變得撲朔迷離。

 

Allied定量分析師Thomas Chasapis表示,較高的船舶資產(chǎn)價(jià)格通常被視為市場(chǎng)看漲的主要指標(biāo),但運(yùn)價(jià)上漲或預(yù)期上漲是必要條件,否則將導(dǎo)致更大的波動(dòng)性


如下圖所示,以真實(shí)強(qiáng)度指數(shù)(TSI)技術(shù)指標(biāo)來衡量,5年船齡的船舶資產(chǎn)價(jià)格水平(VLCC和蘇伊士型船)從絕對(duì)值和趨勢(shì)來看都在加速改善。


TSI的作用是捕捉早期交易信號(hào)和價(jià)格變化,強(qiáng)調(diào)周期性的“超買”和“超賣”情況。


參考過去10年左右的價(jià)格數(shù)據(jù)可以看到,當(dāng)前市場(chǎng)已經(jīng)處于“超買”狀態(tài)。

 油輪市場(chǎng)復(fù)蘇將促成更多船舶交易 

Chasapis指出,參考?xì)v史趨勢(shì)可以預(yù)期,在拐點(diǎn)真正出現(xiàn)之前,指標(biāo)方向會(huì)發(fā)生一到兩次變化。但這一假設(shè)完全基于歷史數(shù)據(jù)。當(dāng)前的船舶資產(chǎn)價(jià)格水平反映了市場(chǎng)對(duì)短期油輪運(yùn)價(jià)上行的信心。

 

Chasapis認(rèn)為,若只從二手船交易的角度來看,現(xiàn)在成為賣方似乎是相對(duì)不錯(cuò)的策略(代價(jià)是可能失去更高的運(yùn)費(fèi)回報(bào))。


然而,買賣船舶資產(chǎn)并不像聽起來那么簡(jiǎn)單,且因交易者而異。當(dāng)前更好的策略是,通過一些先進(jìn)的對(duì)沖工具利用好市場(chǎng)行情變化帶來的契機(jī)。


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