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美國(guó)西海岸最繁忙的港口——洛杉磯港的CEO Gene Seroka預(yù)計(jì)，美西港口新的勞工合同將于2023年2月初達(dá)成，消除進(jìn)口商的不確定性，并吸引流失到東海岸和海灣地區(qū)的貨物回流。

Gene Seroka本周一（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）接受采訪時(shí)說(shuō)，我們將在2023年初通過(guò)（勞工合同），要么在是1月，要么是在2月初，然后問(wèn)題就是有多少貨物會(huì)轉(zhuǎn)移回來(lái)，因?yàn)槲覀冊(cè)谧尮?yīng)鏈步入正軌。

美西港口的勞資協(xié)議今年7月1日到期，國(guó)際碼頭與倉(cāng)儲(chǔ)工會(huì)和太平洋海事協(xié)會(huì)所代表的70多個(gè)雇主于5月10日開(kāi)始談判，為加州、俄勒岡州和華盛頓州的碼頭工人制定一份新的勞務(wù)合同。

雖然雙方一再申明談判期間不會(huì)罷工，但由于擔(dān)心受到工人罷工帶來(lái)的港口中斷、船舶擁堵等問(wèn)題，一些船公司極力減少在美西港口的掛靠，使得貨物流向東海岸與海灣港口。

美西另一個(gè)港口長(zhǎng)灘港報(bào)告稱，其2022年10月的集裝箱吞吐量下降了16.6%，至65.84萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，低于該港口在2019年10月大流行之前處理的68.84萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，也是自2016年10月以來(lái)10月份的最低總量。

該港口在一份聲明中表示：“由于消費(fèi)者需求減少以及進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)向墨西哥灣和東海岸，10月份通過(guò)長(zhǎng)灘港的貨物有所減少?！?/span>

該港進(jìn)口下降23.7%至29.39萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，出口下降2%至11.98萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，通過(guò)該港口的空箱下降13.4%至24.47萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。