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美西線單周上漲20%,美東線上漲14.9%

作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2023-07-06 11:11??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 根據(jù)上海航交所 6 月 30 日發(fā)布的最新數(shù)據(jù), 上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為 953.60 點,較上期上漲 3.2% 。 其中美線強彈走勢,推動即期市場運價大幅上漲。 北美航線: 美西基本港市場運價(海運及海運附加費)為 1408 美元 /FEU , 上漲 20% 美東基本港市場運價(海運及海運附加費)為 2368 美元 /FEU , 上漲 14.9% 此外,南美航線運輸需求也繼續(xù)表現(xiàn)良好,上海港出口至南美基本港市場運價 ( 海運及海運附加費 ) 為 2532 美元 /TEU , 較上期上漲 4.7% 。 不過也

根據(jù)上海航交所630日發(fā)布的最新數(shù)據(jù),上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為953.60點,較上期上漲3.2%


其中美線強彈走勢,推動即期市場運價大幅上漲。

美西線單周上漲20%,美東線上漲14.9%

北美航線:


美西基本港市場運價(海運及海運附加費)為1408美元/FEU上漲20%


美東基本港市場運價(海運及海運附加費)為2368美元/FEU,上漲14.9%


此外,南美航線運輸需求也繼續(xù)表現(xiàn)良好,上海港出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)2532美元/TEU,較上期上漲4.7%。


不過也有航線延續(xù)跌勢。


歐洲航線,上海港出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)763美元/TEU,較上期下跌3.8%。


地中海航線,上海港出口至地中?;靖凼袌鲞\價(海運及海運附加費)1466美元/TEU,較上期下跌7.7%


波斯灣航線與上期持平,海港出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)1226美元/TEU。


澳新航線本周市場運價走低,上海港出口至澳新基本港市場運價(海運及海運附加費)260美元/TEU,較上期下跌4.4%


來自德魯里最新的全球集裝箱班輪航線追蹤數(shù)據(jù)顯示,在主要的東西向頭程貿(mào)易中,在第27周至第31周之間,針對跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐地中海航線,共宣布取消40個航班,僅占計劃航班總數(shù)674個的6%。在此期間,65%的空白航行將發(fā)生在跨太平洋東行航線。

美線為何單周大漲?

 

上海航交所報告指出,美國5月零售銷售數(shù)據(jù)好于市場預(yù)期,這顯示美國經(jīng)濟仍具一定的韌性,對北美航線運輸需求起到一定支撐作用。

 

運輸需求表現(xiàn)穩(wěn)定,供求關(guān)系平衡,航商執(zhí)行漲價計劃,推動即期市場運價大幅上漲。

 

至于歐洲線、地中海線繼續(xù)下跌,上海航交所報告認為,這是由于6月歐元區(qū)制造業(yè)PMI43.6,降至37個月以來的最低水平,制造業(yè)衰退加劇,歐元區(qū)商業(yè)增長幾乎停滯,擔憂歐元區(qū)經(jīng)濟可能陷入衰退。

 

運輸需求缺乏增長動力,供求平衡不理想,導致市場運價持續(xù)下行。


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