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作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2023-07-17 11:07??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
根據(jù)可靠數(shù)據(jù),2022年前9個月中,中國與印度的貿(mào)易額存在數(shù)據(jù)差異。中國出口數(shù)據(jù)顯示貿(mào)易額為1030億美元,而印度官方數(shù)據(jù)顯示雙邊貿(mào)易額只有910億美元,這消失的120億美元引起了印度的重視。
印度懷疑其中存在一些進口商為避免支付進口稅而低開發(fā)票逃稅的行為,并已經(jīng)向32家進口商發(fā)出了通知,懷疑他們在2019年4月至2020年12月期間通過低開發(fā)票逃稅。
2023年1月,一位政府官員稱,印度中央間接稅和海關(guān)委員會(CBIC)已通知商務(wù)部,已查扣了一些與從中國進口的低價發(fā)票有關(guān)的貨物。
據(jù)報道,政府的稅務(wù)數(shù)據(jù)表明,與從中國進口產(chǎn)品開具低價發(fā)票有關(guān)的貨物主要是電子產(chǎn)品、小配件和金屬。少開發(fā)票是為了逃避關(guān)稅。
2023年2月11日,印度《2023年海關(guān)(已識別進口貨物價值申報協(xié)助)規(guī)則》正式生效,這一規(guī)則就是針對低開發(fā)票而出臺的,它要求進一步調(diào)查的價值被低估的進口貨物。
該規(guī)則設(shè)置了一個機制去監(jiān)管有可能低開發(fā)票的貨物,它會要求進口商提供特定的細(xì)節(jié)證明,然后由他們的海關(guān)去評估準(zhǔn)確的價值。具體的流程是這樣的:
首先,如果印度國內(nèi)的生產(chǎn)商感覺自己的產(chǎn)品價格受到被低估的進口價格影響,他可以提出書面申請(實際上任何人都可以提),然后由專門的委員會去做進一步調(diào)查。
他們可以審查任何來源的信息,包括國際價格數(shù)據(jù)、利益相關(guān)者咨詢或披露和報告、研究論文和來源國的公開來源情報,也可以查看制造和組裝的成本。
最后,他們會出具一個報告,表示產(chǎn)品價值是否被低估,并且向印度海關(guān)提出詳細(xì)建議。
印度中央間接稅和海關(guān)委員會(CBIC)將發(fā)布一份“已識別商品”清單,這些商品的真實價值將受到更嚴(yán)格的審查。
進口商在提交“已識別商品”的入境單時,就必須在海關(guān)自動化系統(tǒng)中提供額外信息,如果發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為,將根據(jù)《2007年海關(guān)估價規(guī)則》提起進一步訴訟。
這種操作其實在印度并不新鮮,他們早在2022年初就用類似的手段向小米追繳65.3億盧比的稅款,當(dāng)時他們表示,根據(jù)一份情報,小米印度公司通過低估價值的方式逃避關(guān)稅。
小米當(dāng)時的回應(yīng)是,稅務(wù)問題根源是各方對進口商品的價格認(rèn)定存在分歧,對包括專利許可費在內(nèi)的特許權(quán)使用費是否應(yīng)該計入進口商品的價格,這在各國都是一個復(fù)雜的技術(shù)性難題。
實情是,印度的稅收和法律體系太復(fù)雜了,不同地方、不同部門對于稅收的解釋常常不同,他們之間都沒有協(xié)調(diào)一致。在這種背景下,稅務(wù)部門查出一些所謂的“問題”并不難。只能說欲加之罪何患無辭。
目前印度政府已制定新的進口估價標(biāo)準(zhǔn),并開始嚴(yán)格監(jiān)控中國產(chǎn)品的進口價格,主要涉及電子產(chǎn)品、工具和金屬。出口印度的企業(yè)務(wù)必引起注意,不要低開發(fā)票!