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近日，上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1031點(diǎn)，較上期小幅下跌1.2%

其中上海港出口至歐洲基本港的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）單周下跌8%，至852美元/TEU。

值得注意的是，這已經(jīng)是歐線運(yùn)費(fèi)自8月以來(lái)的連續(xù)第三周下跌了，且下跌幅度呈進(jìn)一步拉大的趨勢(shì)！

班輪公司停航跳港

據(jù)了解，近日Alphaliner在其最新周報(bào)中表稱，亞洲-歐洲航線的停航跳港已經(jīng)成為班輪運(yùn)營(yíng)商的“常規(guī)操作”。

德魯里（Drewry）的數(shù)據(jù)顯示，8月份的定期航班有所下降，而閑置運(yùn)力有所增加。除去空船后，整個(gè)月只有573航次安排在主要航線上，而4月-7月期間平均每個(gè)月有600-650次航行。

另外，MSC以“需求放緩”為由，連續(xù)三周取消其從亞洲到北歐的獨(dú)立航線—Swan，這使得貨主們紛紛開始質(zhì)疑該服務(wù)是否會(huì)暫停。

運(yùn)費(fèi)下跌

盡管船公司不停地加大歐線的停航跳港數(shù)量，但歐線運(yùn)費(fèi)仍然止不住的繼續(xù)下跌！

8月4日，上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為947美元/TEU，較上期下跌2.9%

8月11日，上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為926美元/TEU，較上期下跌2.2%

8月18日，上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為852美元/TEU，較上期下跌8.0%

除了上海 - 歐洲基本港的運(yùn)價(jià)下跌外，上海出口至地中?；靖?、以及出口至美西航線的運(yùn)費(fèi)也在小幅下降。

上海航運(yùn)交易所的數(shù)據(jù)顯示，8月18日，上海港出口至地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1500美元/TEU，較上期下跌0.5%；

上海港出口至美西基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為2003美元/FEU，分別較上期微跌0.7%

與美西不同的是，或許是受巴拿馬運(yùn)河擁堵限行的影響，美東航線運(yùn)費(fèi)小幅上漲1.3%，至3110美元/FEU。