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當(dāng)前，以下問(wèn)題都是影響墨西哥貿(mào)易環(huán)境的不同因素：

1.政治動(dòng)蕩：由于即將舉行總統(tǒng)換屆選舉，墨西哥各州陷入了政治不穩(wěn)定局勢(shì)。

2.海關(guān)稅局更迭：海關(guān)稅局高層的更迭引發(fā)了一系列變化，包括查驗(yàn)規(guī)則和清關(guān)派系的重組。這直接影響了進(jìn)口集裝箱的清關(guān)流程和速度。

3. 集裝箱滯留：從年初開(kāi)始，港口發(fā)生了至少1000+集裝箱的滯留和延誤，導(dǎo)致貨物交付時(shí)間的不確定性。

4. 海運(yùn)量激增：墨西哥的海運(yùn)柜量在短時(shí)間內(nèi)激增了三倍，這對(duì)拉薩羅港口的拖車供應(yīng)造成了巨大沖擊。拖車司機(jī)的低收入、長(zhǎng)工作時(shí)間、高風(fēng)險(xiǎn)和高勞動(dòng)要求使得這一職業(yè)不再吸引司機(jī)，導(dǎo)致至少50000名拖車司機(jī)的短缺。

5.鐵路問(wèn)題：墨城鐵路口岸的卡車司機(jī)罷工引發(fā)了鐵路柜的擁堵，使得集裝箱無(wú)法按計(jì)劃轉(zhuǎn)運(yùn)。

6.港口工人罷工：港口工人因合同、待遇和薪資問(wèn)題在10月開(kāi)始頻繁罷工，導(dǎo)致集裝箱在港口操作方面的無(wú)限期延遲。

7.稅務(wù)檢查：墨西哥稅務(wù)局SAT與警察設(shè)立了檢查站，檢查受影響的集裝箱。一旦被檢查，集裝箱將會(huì)被扣留，而解決問(wèn)題需要付出昂貴的代價(jià)，增加了清關(guān)流程的復(fù)雜性和成本。

結(jié)合以上信息，墨西哥的港口和清關(guān)流程正受到多方面因素的影響。隨著年末的來(lái)臨，全球各大港口的清關(guān)查驗(yàn)愈加嚴(yán)格，歐美工人罷工持續(xù)、紅海停航事件影響也逐漸發(fā)酵