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注意!該大港拍賣長期滯留貨物!

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2024-03-28 10:26??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 印度海關(guān)將在 Nhava Sheva 港舉行拍賣活動(dòng),以清理因未清關(guān)而長期滯留的貨物。 近日,印度海關(guān)決定將在 Nhava Sheva 港舉行一場拍賣活動(dòng),旨在清理因貨物利益問題而長期滯留未清關(guān)的貨物。此舉旨在解決因貨運(yùn)量激增導(dǎo)致的碼頭擁堵問題,確保貨物流動(dòng)暢通無阻。 據(jù)了解,隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展, Nhava Sheva 港的貨運(yùn)量逐年攀升。 然而,這也帶來了一個(gè)嚴(yán)重的問題:廢棄或長期滯留的進(jìn)出口集裝箱在碼頭堆積如山,嚴(yán)重阻礙了貨物流動(dòng)的速度。 這些廢

印度海關(guān)將在Nhava Sheva港舉行拍賣活動(dòng),以清理因未清關(guān)而長期滯留的貨物。

 

近日,印度海關(guān)決定將在Nhava Sheva港舉行一場拍賣活動(dòng),旨在清理因貨物利益問題而長期滯留未清關(guān)的貨物。此舉旨在解決因貨運(yùn)量激增導(dǎo)致的碼頭擁堵問題,確保貨物流動(dòng)暢通無阻。

 注意!該大港拍賣長期滯留貨物!

據(jù)了解,隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展,Nhava Sheva港的貨運(yùn)量逐年攀升。


然而,這也帶來了一個(gè)嚴(yán)重的問題:廢棄或長期滯留的進(jìn)出口集裝箱在碼頭堆積如山,嚴(yán)重阻礙了貨物流動(dòng)的速度。


這些廢棄貨物通常被堆放在海關(guān)保稅倉庫或集裝箱堆場,占用了寶貴的倉儲(chǔ)空間,進(jìn)一步加劇了碼頭的擁堵狀況。

 

為了解決這一問題,印度海關(guān)決定采取行動(dòng)。根據(jù)上周發(fā)布的公告,Nhava Sheva貨運(yùn)站需立即向當(dāng)局報(bào)告所有在處理運(yùn)單后仍滯留在海關(guān)保稅區(qū)的出口貨物。


然而,海關(guān)明確表示,任何被調(diào)查機(jī)構(gòu)或法院命令沒收的貨物將不會(huì)被納入此次拍賣范圍。

 

此次拍賣活動(dòng)將由政府認(rèn)可的估價(jià)師對(duì)貨物進(jìn)行估價(jià),并通過電子拍賣方式進(jìn)行處置。此舉旨在確保拍賣過程的公平性和透明度,同時(shí)最大限度地回收滯留貨物的價(jià)值。

 

此舉得到了堆場所有者和Nhava Sheva港其他物流利益相關(guān)者的積極支持。他們普遍認(rèn)為,這是解決碼頭擁堵問題、釋放存儲(chǔ)空間的有效手段。


上一次類似的出口貨物拍賣活動(dòng)發(fā)生在2009年,如今再次舉行,顯示了印度海關(guān)對(duì)于優(yōu)化物流環(huán)境、提升貿(mào)易便利化水平的決心。

 

一位Nhava Sheva港的倉庫老板表示:這是積極的一步,有助于釋放存儲(chǔ)空間。我們的倉庫里堆放了大量未清關(guān)的出口貨物,這對(duì)我們的運(yùn)營造成了很大的困擾。

 

據(jù)了解,被丟棄的貨物在海關(guān)檢查后往往處于未裝箱狀態(tài),而一個(gè)集裝箱內(nèi)可能裝有多個(gè)托運(yùn)人的貨物。這種情況進(jìn)一步增加了處理這些貨物的復(fù)雜性。

 

根據(jù)通知,拍賣所得將由保管人和海關(guān)平分。這一規(guī)定旨在確保雙方都能從拍賣活動(dòng)中獲益,同時(shí)也有助于激發(fā)更多相關(guān)方參與清理滯留貨物的積極性。

 

考慮到歷史上碼頭空間的限制問題,Nhava Sheva港如今采用了“CFS存儲(chǔ)模式進(jìn)行進(jìn)出口操作。該模式在港口內(nèi)外設(shè)立了多達(dá)35個(gè)倉庫,有效提升了貨物的存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

 

此次拍賣活動(dòng)的意義重大。作為印度西海岸的重要港口,Nhava Sheva港處理了印度大部分集裝箱貿(mào)易。


然而,隨著運(yùn)量的激增,該港口也面臨著陸上瓶頸等挑戰(zhàn)。因此,通過清理滯留貨物、優(yōu)化存儲(chǔ)模式等措施,將有助于提升Nhava Sheva港的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。

 

值得一提的是,Nhava Sheva港還積極推廣快速通道貨物清關(guān)方法,如直接港口交付(DPD)和直接港口入境(DPE)服務(wù)。這些措施不僅有助于加快貨物通關(guān)速度,還降低了物流成本,提升了貿(mào)易便利性。

 

此外,隨著印度制造業(yè)的不斷發(fā)展以及全球貿(mào)易格局的變化,印度的集裝箱出口量已經(jīng)逐漸趕上甚至超過了進(jìn)口量。在這一背景下,任何有助于提升港口運(yùn)營效率、優(yōu)化物流環(huán)境的舉措都顯得尤為重要。


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