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近年來，巴拿馬運(yùn)河因干旱缺水多次限行。4月10日，巴拿馬政府宣布“干運(yùn)河”計(jì)劃，借助陸路運(yùn)輸來緩解國際物流壓力。

據(jù)巴拿馬總統(tǒng)府物流部門負(fù)責(zé)人魯?shù)婪?/span>·薩穆達(dá)介紹，該項(xiàng)目名為“多式聯(lián)運(yùn)干運(yùn)河”，將利用現(xiàn)有公路、鐵路、港口設(shè)施、機(jī)場(chǎng)和免稅區(qū)，實(shí)施新的“特殊海關(guān)管轄”。

巴拿馬國家發(fā)展規(guī)劃研究所所長(zhǎng)吉列爾莫·薩拉薩爾說，“干運(yùn)河”的定位是“巴拿馬運(yùn)河的補(bǔ)充”，以解決運(yùn)河過往船只面臨的問題。

巴拿馬運(yùn)河是全球重要貿(mào)易水道之一，全長(zhǎng)80余公里，比海平面高26米。船舶通行時(shí)要利用水閘升高或降低水位，每次都需要將2億升淡水排入海洋。

這些淡水主要來自附近的加通湖和阿拉胡埃拉湖，而這兩個(gè)人工湖的水源主要是降水。受氣候變化和厄爾尼諾現(xiàn)象影響，當(dāng)?shù)亟邓繙p少，即使雨季也難以緩解缺水現(xiàn)象。