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當?shù)貢r間6月10日下午、北京時間今天（6月11日）凌晨，聯(lián)合國安理會通過一項決議，呼吁在加沙地帶實現(xiàn)“立即、全面和徹底”停火，以盡早結(jié)束持續(xù)8個月的巴以沖突。

聯(lián)合國停火決議通常被視為地緣政治緊張局勢緩和的信號，這有助于改善投資者對海運市場的情緒。

市場情緒的好轉(zhuǎn)可能會降低市場的不確定性和風險，從而對海運費產(chǎn)生一定積極的影響。事實上，由于市場長期處于紅海局勢、需求上漲、港口擁堵等多重因素的影響之下，6月以來，海運價格仍然延續(xù)了前兩個月的上漲態(tài)勢。

同時，馬士基、達飛、赫伯羅特等多家頭部船公司接連發(fā)布旺季附加費和漲價通知。

綜合各種因素，大部分行業(yè)人士分析認為，即便地緣政治影響逐步消失，一段時間內(nèi)海運費恐難以快速下降，主要是源于貨運量的變化，隨著戰(zhàn)爭的結(jié)束，之前大量積壓的貨物可能會“爆發(fā)式”集中出運，除此之外還有供應(yīng)鏈的整體狀況，從而推動海運費仍將在高位持續(xù)。