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歐洲大港集裝箱運(yùn)輸受限！貨物滯留！延誤預(yù)警！

作者：巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間：2024-10-22 11:11??|??來(lái)源：物流資訊????關(guān)注量：

文章摘要： 據(jù)悉，軌道和軌道路基都已損壞，嚴(yán)重限制了軌道的可用性，運(yùn)營(yíng)因此關(guān)閉。 當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸商報(bào)告說，漢堡港務(wù)局（HPA）已經(jīng)實(shí)施了調(diào)度入口控制，使車道操作員的時(shí)段無(wú)效。列車只有在獲得港務(wù)局的許可后才能進(jìn)入港口。 因此，開往漢堡的出口列車無(wú)法進(jìn)入港口，而進(jìn)口列車仍滯留在海港碼頭，導(dǎo)致更多的延誤。 這個(gè)重要交通樞紐面臨限制的持續(xù)時(shí)間仍不確定。不過，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)重大中斷和基礎(chǔ)設(shè)施超負(fù)荷。 德國(guó)運(yùn)營(yíng)商Metrans發(fā)布相關(guān)通知表示，由于火

據(jù)悉，軌道和軌道路基都已損壞，嚴(yán)重限制了軌道的可用性，運(yùn)營(yíng)因此關(guān)閉。


當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸商報(bào)告說，漢堡港務(wù)局（HPA）已經(jīng)實(shí)施了調(diào)度入口控制，使車道操作員的時(shí)段無(wú)效。列車只有在獲得港務(wù)局的許可后才能進(jìn)入港口。


因此，開往漢堡的出口列車無(wú)法進(jìn)入港口，而進(jìn)口列車仍滯留在海港碼頭，導(dǎo)致更多的延誤。


這個(gè)重要交通樞紐面臨限制的持續(xù)時(shí)間仍不確定。不過，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)重大中斷和基礎(chǔ)設(shè)施超負(fù)荷。


德國(guó)運(yùn)營(yíng)商Metrans發(fā)布相關(guān)通知表示，由于火車脫軌事件，以及港務(wù)局關(guān)于通行限制的報(bào)告，17日的部分火車班次已被取消。CTB集裝箱碼頭站點(diǎn)延誤了12小時(shí)，這對(duì)其火車的延誤產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。


Metrans表示，進(jìn)出口列車將根據(jù)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施容量和港口時(shí)段進(jìn)行管理。為了最大限度地減少發(fā)貨延遲的影響，將根據(jù)供應(yīng)情況部署額外的運(yùn)力。
歐洲大港集裝箱運(yùn)輸受限！貨物滯留！延誤預(yù)警！

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