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由于春節(jié)前貨運需求急劇增長，深圳的鹽田港（YICT）、蛇口港（包括SCT、CCT/MCT等集裝箱碼頭）已采取預約取號制度以管理進場車輛，但目前面臨著嚴重的預約號短缺問題，導致集裝箱的提取與歸還時效顯著延長。

具體而言，SCT每日預約號限額為5000個，CCT與MCT均為3000個，而鹽田國際集裝箱碼頭（YICT）雖提供多達13000個預約號，但仍難以滿足高漲的需求。

據悉，當前鹽田碼頭與蛇口碼頭的還重號預約已極為緊張，眾多車輛因預約號限制而無法及時還柜，導致整體運營節(jié)奏放緩。

即便有幸獲得預約號，從提柜到還柜的整個流程也普遍需要耗費大約5至6個小時的時間，嚴重影響了物流效率。

另外，部分船公司因缺柜問題，使得即便車輛回到碼頭也無法完成重柜歸還，這進一步加劇了車輛積壓現(xiàn)象，嚴重影響了車輛的周轉率。

受此影響，拖車費用急劇上漲，現(xiàn)已達到平時水平的3倍，即便如此，拖車資源仍然緊張，一車難求。

據業(yè)內人士透露，目前從鹽田到福永的拖車費已經飆升至2000元左右，凸顯了物流市場的嚴峻形勢。