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海運(yùn)費(fèi)還要漲？！6月1日起船公司繼續(xù)上調(diào)GRI，外貿(mào)企業(yè)再承壓！

作者：巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間：2021-05-08 10:08??|??來源：物流資訊????關(guān)注量：

文章摘要： 原本不是問題的出貨，從去年三季度開始，成了大問題。據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里統(tǒng)計(jì)， 2021年第一季度全球集裝箱貨運(yùn)量同比增長近9%，中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（ CCFI）均值為1960.99點(diǎn)，與上一年同期相比增長113.33%，與上一年第四季度相比增長56.8%！更別說 3月底，長榮的集裝箱船還堵了亞歐運(yùn)輸?shù)难屎硖K伊士運(yùn)河。丹麥貨輪公司Vespucci Maritime指出，經(jīng)過長榮擱淺事故，全世界的航運(yùn)要恢復(fù)正常化，少說還要四到六個(gè)月是跑不掉的。現(xiàn)在，從上海

原本不是問題的出貨，從去年三季度開始，成了大問題。

海運(yùn)費(fèi)還要漲？！6月1日起船公司繼續(xù)上調(diào)GRI，外貿(mào)企業(yè)再承壓！

據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里統(tǒng)計(jì)，2021年第一季度全球集裝箱貨運(yùn)量同比增長近9%，中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CCFI）均值為1960.99點(diǎn)，與上一年同期相比增長113.33%，與上一年第四季度相比增長56.8%！

更別說3月底，長榮的集裝箱船還堵了亞歐運(yùn)輸?shù)难屎硖K伊士運(yùn)河。丹麥貨輪公司Vespucci Maritime指出，經(jīng)過長榮擱淺事故，全世界的航運(yùn)要恢復(fù)正?；?，少說還要四到六個(gè)月是跑不掉的。

現(xiàn)在，從上海到英國最大的集裝箱碼頭費(fèi)利克斯托港（Felixstowe）的運(yùn)費(fèi)是1.4萬美元/40呎柜，再加1500美元保證金。貨主也別想講講價(jià)，艙位是過了這村就沒這店的。

所以不少外貿(mào)人感慨說，今年不是在給老板打工，是在給船公司打工了。

近期不少船公司發(fā)布了第一季度財(cái)報(bào)，不少都拿下了有史以來最高的業(yè)績，真是羨煞旁人！

文章關(guān)鍵詞鏈接：船公司上調(diào)海運(yùn)費(fèi)外貿(mào)繼續(xù)企業(yè)

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