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達飛集團船隊迎來了“達飛特羅卡德羅”號。這是一艘2.3萬標準箱巨型液化天然氣動力船，是九艘以法國巴黎的標志性歷史遺跡和地標性建筑命名的液化天然氣動力系列集裝箱船中的第八艘?！斑_飛特羅卡德羅”號船身特別標有“LNG Powered（液化天然氣動力）”字樣，無論航行在全球哪個海域，都能被一眼認出。

達飛集團已邀請德迅集團華東區(qū)董事總經(jīng)理劉清女士擔任“達飛特羅卡德羅”號的教母。德迅集團致力于打造可持續(xù)物流，為世界創(chuàng)造積極影響。達飛有著相似的愿景，多年來一直以保護環(huán)境為己任。

5月26日，命名儀式在上海長興島上的江南造船廠舉行?！斑_飛特羅卡德羅”號將于5月29日開啟首航，投入法國-亞洲航線（FAL）運營。該航線是達飛集團連接亞洲和歐洲北部的一條最具代表性的航線。

采用液化天然氣——為保護空氣質(zhì)量而做出的遠見卓識的決定

經(jīng)過長達七年的廣泛研究和再開發(fā)工作，達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?/span> ? 薩德先生于2017年11月做出具有遠見的決定，訂購了九艘以液化天然氣為動力的2.3萬標準箱集裝箱船，成就了航運業(yè)歷史上首次訂購如此大型集裝箱船的壯舉。

液化天然氣目前是業(yè)內(nèi)保護空氣質(zhì)量方面最先進的解決方案。它可以實現(xiàn)二氧化硫減排99%，細顆粒物減排91%和氮氧化物減排92%，表現(xiàn)超越了現(xiàn)行法規(guī)的要求。液化天然氣還為應(yīng)對氣候變化難題提供了初步的解決方案。與燃油動力系統(tǒng)相比，液化天然氣動力船最高可以減少20%的二氧化碳排放。

到2024年底，達飛船隊將擁有44艘各種尺寸的船舶。運用液化天然氣技術(shù)是達飛集團為實現(xiàn)“2050年碳中和”目標而采取的多項初步舉措之一。

邁向零碳未來

達飛集團始終秉承“經(jīng)營業(yè)績與社會和環(huán)境效益息息相關(guān)”的理念，正積極采取各項措施，加速行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型，并大力投入研發(fā)，設(shè)計未來的清潔船舶。

近期，集團還推出了系列增值服務(wù)ACT with CMA CGM+，旨在幫助客戶分析、減少和抵消對環(huán)境產(chǎn)生的影響。達飛將繼續(xù)采用最新的先進技術(shù)，滿足中國及全球客戶的需求，同時確保以最環(huán)保的方式，經(jīng)營其業(yè)務(wù)的方方面面。作為ACT with CMA CGM+增值服務(wù)的組成部分，集團向所有客戶提供清潔能源液化天然氣（CLEANER ENERGY LNG）服務(wù)。通過選用這項服務(wù)，客戶將能夠?qū)崿F(xiàn)二氧化碳減排25%以上。

2020年，達飛船隊的總體排放量與2019年相比減少了4%。自2008年以來，達飛集團每標準箱每公里的二氧化碳排放量已減少49%，與其“到2030年減排50%”的目標看齊，也完全符合集團設(shè)定的“到2050年實現(xiàn)碳中和”以及“到2023年將替代性燃料用量的占比提高至10%”的目標。