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6月4日，達(dá)飛集團(tuán)發(fā)布2021年一季度業(yè)績。

據(jù)披露，該公司當(dāng)期實(shí)現(xiàn)總收入100.72億美元，同比上升49.2%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）31.85億美元，同比大漲227.2%；EBITDA率增加16.2個(gè)百分點(diǎn)至29.7%；集團(tuán)凈利潤由上一年同期的4800萬美元上漲至20.78億美元，同比增長4229%；凈負(fù)債較2020年12月31日減少12億美元至157億美元。

另據(jù)了解，達(dá)飛集團(tuán)2020年全年實(shí)現(xiàn)凈利潤17.55億美元。

達(dá)飛集團(tuán)首席執(zhí)行官魯?shù)婪?/span>·薩德就第一季度業(yè)績評論道，在全球供應(yīng)鏈嚴(yán)重承壓的情況下，集團(tuán)提供的海運(yùn)服務(wù)和基華物流提供的物流服務(wù)解決方案兩者的互補(bǔ)性顯得尤為重要。他進(jìn)一步預(yù)計(jì)到，消費(fèi)品運(yùn)輸需求將持續(xù)全年。

航運(yùn)板塊來看，總收入同比增加57.4%至85.9億美元，息稅折舊攤銷前利潤上漲273.1%至29.75億美元，換言之，EBITDA率增加19.4個(gè)百分點(diǎn)至34.6%。

值得一提的是，受益于需求強(qiáng)勁，達(dá)飛第一季度完成箱量550萬TEU，同比增長10.7%。每TEU收入為1574美元，與上年同期的1120美元相比大幅增加。

物流板塊來看，基華物流一季度實(shí)現(xiàn)收入21.4億美元，同比增加25%；息稅折舊攤銷前利潤1.72億美元，同比增加25.5%；EBITDA率與去年同期持平為8%。

達(dá)飛表示，將繼續(xù)增加航運(yùn)和物流資產(chǎn)投資，夯實(shí)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。事實(shí)上，達(dá)飛在財(cái)報(bào)中確認(rèn)，已經(jīng)于2021年4月訂造22艘新造集裝箱船，包括6艘13,000TEU集裝箱船、6艘15,000TEU集裝箱船和10艘5000TEU集裝箱船。其中，前兩者以LNG為動力，而5,000TEU集裝箱船則以超低硫燃料為主。這批船將于2023年至2024年交付。

此外，達(dá)飛宣布，將在2022年底前，在中國至美國西海岸航線上部署6艘15,000TEULNG動力新船，首艘船將于2021年10月加入。集裝箱方面，達(dá)飛表示，過去的一年，集團(tuán)新增箱子330,000TEU，增長8.1%。

展望未來，達(dá)飛集團(tuán)預(yù)計(jì)，消費(fèi)品運(yùn)輸需求自去年夏天開始持續(xù)增加，這一趨勢將持續(xù)到2021年下半年。在當(dāng)前的環(huán)境下，集團(tuán)第二季度的業(yè)績表現(xiàn)將至少與第一季度呈現(xiàn)的那樣好。