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中國與東歐陸路運輸成本持續(xù)上漲

作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2021-07-08 09:33??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 自去年10月以來,海運價格異常高漲,并沒有下降的跡象。此外,集裝箱延遲問題極為嚴(yán)重。許多港口都面臨工人短缺的問題,集裝箱的處理時間比平時更長。集裝箱船每次進(jìn)入港口可能會遇到2-3天的延誤,這可能會增加多達(dá) 10-15天的航程。 濟(jì)寧一家專業(yè)從事生姜貿(mào)易出口公司經(jīng)理介紹, “正常情況下,山東到莫斯科的行程應(yīng)該只有45天左右,但由于裝載效率低下導(dǎo)致行程減慢到60天。至于價格,以前在3000左右美元每個集裝箱,現(xiàn)在每個集裝箱高達(dá)900

自去年10月以來,海運價格異常高漲,并沒有下降的跡象。此外,集裝箱延遲問題極為嚴(yán)重。許多港口都面臨工人短缺的問題,集裝箱的處理時間比平時更長。集裝箱船每次進(jìn)入港口可能會遇到2-3天的延誤,這可能會增加多達(dá) 10-15天的航程。

 中國與東歐陸路運輸成本持續(xù)上漲

濟(jì)寧一家專業(yè)從事生姜貿(mào)易出口公司經(jīng)理介紹,“正常情況下,山東到莫斯科的行程應(yīng)該只有45天左右,但由于裝載效率低下導(dǎo)致行程減慢到60天。至于價格,以前在3000左右美元每個集裝箱,現(xiàn)在每個集裝箱高達(dá)9000-10000美元。”“現(xiàn)在到俄羅斯的陸路運輸價格也在上漲。目前陸路運輸?shù)膬r格在每輛卡車4000-5000美元左右。去年10月海外運輸價格開始上漲時,許多出口商轉(zhuǎn)向陸路運輸。”


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