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德魯里世界集裝箱指數(shù)顯示，過去一周，從亞洲到美國和歐洲的集裝箱運費再次創(chuàng)下歷史新高。

未來Q4旺季的運輸成本將保持高位：從上海到洛杉磯的 40 英尺集裝箱的價格較上周上漲1%，較一年前上漲236%；上海到鹿特丹的運費已升至12,954美元+，8條主要貿(mào)易路線的綜合指數(shù)比一年前飆升339%

北美洛杉磯長灘擁堵卷土重來，溫哥華和多倫多加入擁堵港口隊伍，THE聯(lián)盟更是在EC5航線上宣布對Halifax港持續(xù)跳港8周，9月份之前都不安排靠港！

據(jù)監(jiān)測港口交通的工作人員表示，截至周三晚，等待在洛杉磯長灘卸貨的錨泊集裝箱船數(shù)量為18 艘。

歐洲第二大港安特衛(wèi)普，繼鹿特丹和漢堡之后也開始擁堵，至此，歐洲三大集裝箱港口全部淪陷！

亞洲，50000個集裝箱擠爆擁堵港口，中轉(zhuǎn)大港新加坡和科倫坡持續(xù)擁堵，讓多家船公司停收孟加拉吉大港新訂艙！

除了洛杉磯長灘，因森林火災(zāi)導(dǎo)致鐵路停運，溫哥華和多倫多也加入擁堵和延誤港口行列！截至7月13下午，溫哥華港貨物堆積嚴重，這個加拿大最大的港口仍有多達41艘船在泊。馬士基預(yù)計溫哥華港擁堵將導(dǎo)致至少一周的延誤。