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疫情影響嚴(yán)重,東南亞多國制造業(yè)持續(xù)處于收縮區(qū)間

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2021-09-04 11:27??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 埃信華邁( IHSMarkit)9月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,東南亞多國8月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)持續(xù)處于收縮區(qū)間,當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)受疫情影響嚴(yán)重,對全球供應(yīng)鏈可能產(chǎn)生中期影響。 數(shù)據(jù)顯示, 8月份,越南、泰國、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞的制造業(yè)PMI都處于萎縮,這是由于防疫封鎖措施造成工廠停工或減產(chǎn)導(dǎo)致的。 越南的制造業(yè) PMI數(shù)據(jù)從7 月的45.1再下降至40.2,為其連續(xù)第三個(gè)月衰退,也是2020年4月以來最低。泰國的制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)從48.7跌至48.3。菲律賓則
埃信華邁(IHS Markit)9月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,東南亞多國8月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)持續(xù)處于收縮區(qū)間,當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)受疫情影響嚴(yán)重,對全球供應(yīng)鏈可能產(chǎn)生中期影響。

 

數(shù)據(jù)顯示,8月份,越南、泰國、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞的制造業(yè)PMI都處于萎縮,這是由于防疫封鎖措施造成工廠停工或減產(chǎn)導(dǎo)致的。

 

越南的制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)從7月的45.1再下降至40.2,為其連續(xù)第三個(gè)月衰退,也是2020年4月以來最低。泰國的制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)從48.7跌至48.3。菲律賓則從50.4跌至46.4,為2020年5月來低位。

 

當(dāng)月,馬來西亞的制造業(yè)PMI從40.1上升至43.4,印度尼西亞自40.1升至43.7,但兩國的指標(biāo)數(shù)值仍處在50榮枯線之下,代表制造業(yè)仍處于收縮狀態(tài)。

 疫情影響嚴(yán)重,東南亞多國制造業(yè)持續(xù)處于收縮區(qū)間

8月,印度、韓國和日本的制造業(yè)PMI處于擴(kuò)張區(qū)間。其中,印度8月制造業(yè)PMI從55.3滑落至52.3,擴(kuò)張呈現(xiàn)放緩跡象。與此同時(shí),韓國的制造業(yè)PMI自53滑落至51.2,為2020年10月以來最低。日本則從53跌至52.7。

 

分析師警告說,如果新冠變異病毒德爾塔毒株繼續(xù)在亞洲地區(qū)快速傳播,而疫苗接種步伐沒有跟上,疫情可能會(huì)造成一連串中長期經(jīng)濟(jì)影響。

 

亞洲地區(qū)是全球制造業(yè)基地,疫情封鎖措施已阻礙泰國等國的產(chǎn)出,并影響到全球貨物貿(mào)易的順暢運(yùn)行。豐田汽車公司在泰國的一些工廠已暫時(shí)關(guān)閉。在運(yùn)輸成本飆升和部分零部件短缺的背景下,這可能使本已緊張的全球供應(yīng)鏈形勢進(jìn)一步惡化。

 

埃信華邁駐新加坡經(jīng)濟(jì)副總監(jiān)潘婧怡表示,東南亞深陷疫情的狀態(tài)對全球通脹前景也帶來不利影響。


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