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7月11日，《新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2022）》在滬發(fā)布。上海以82.79的總得分排名第三，進(jìn)一步縮小與新加坡、倫敦的差距。

業(yè)內(nèi)專家指出，疫情全球擴(kuò)散疊加港航業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮，國際航運(yùn)市場的波動(dòng)性進(jìn)一步加劇，上海國際航運(yùn)中心肩負(fù)著保障生產(chǎn)生活物資運(yùn)送和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通的重任。

航運(yùn)中心格局趨穩(wěn)，上海延續(xù)進(jìn)步勢頭

2014年，中國經(jīng)濟(jì)信息社聯(lián)合波羅的海交易所推出了“新華？波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)”，逐漸成長為全球港航業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”和“晴雨表”。

在指數(shù)持續(xù)發(fā)布的第九個(gè)年頭，項(xiàng)目組根據(jù)行業(yè)最新趨勢適當(dāng)調(diào)整指標(biāo)體系，最新一期指數(shù)包含3個(gè)一級指標(biāo)，16個(gè)二級指標(biāo)，并首次發(fā)布全球20大國際航運(yùn)中心榜單，務(wù)求全面反映國際航運(yùn)中心城市的綜合發(fā)展水平。

除上海主會場外，指數(shù)今年在地中海區(qū)域重要的樣本城市雅典-比雷埃夫斯設(shè)置分會場同步發(fā)布。在“一帶一路”倡議的帶動(dòng)下，比雷埃夫斯港未來將在世界航運(yùn)供應(yīng)鏈中發(fā)揮更重要的作用，成為中國和希臘之間的文明、經(jīng)濟(jì)和友誼之橋。

最新結(jié)果顯示，2022年國際航運(yùn)中心城市排名前十依次是新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、紐約-新澤西、雅典-比雷埃夫斯、寧波舟山。

與往期相比，整體排名的變化幅度較小。一方面領(lǐng)先的國際航運(yùn)中心城市的航運(yùn)資源集聚與配置能力已逐步沉淀，進(jìn)入相對穩(wěn)定的階段性格局；另一方面受疫情影響，大批港口碼頭的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展較慢。

從前三強(qiáng)看，新加坡起步源于獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，憑借完善的航運(yùn)生態(tài)體系做大做強(qiáng)，領(lǐng)先優(yōu)勢顯著；倫敦?fù)碛猩詈竦臍v史積淀和強(qiáng)大的航運(yùn)服務(wù)能力，繼續(xù)穩(wěn)居次席。

自2020年首次躋身前三名以來，上海國際航運(yùn)中心的國際地位日趨穩(wěn)固，航運(yùn)資源高度集聚、航運(yùn)服務(wù)功能健全、航運(yùn)市場環(huán)境優(yōu)良、現(xiàn)代物流服務(wù)高效，全球航運(yùn)資源配置能力不斷增強(qiáng)。

2022年，上海得分為82.79，較前兩名差距為12.09和0.25，較2021年的15.02和0.38繼續(xù)收窄。