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臺(tái)灣地區(qū)三大集裝箱航運(yùn)公司長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)和萬(wàn)海航運(yùn)，近日都公布了今年第二季度及上半年創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)。

長(zhǎng)榮海運(yùn)上半年凈利潤(rùn)躍升至70億美元，同比增長(zhǎng)1.33倍

長(zhǎng)榮海運(yùn)在日前提交給臺(tái)灣證交所的文件中表示，該公司今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收115億美元，同比增長(zhǎng)82.5%。凈利潤(rùn)為70億美元，同比增長(zhǎng)133%。第二季度業(yè)績(jī)與第一季度相似，營(yíng)收為58億美元，凈利潤(rùn)為35億美元。

長(zhǎng)榮海運(yùn)約80%的收入來(lái)自亞洲-歐洲和亞洲-北美航線服務(wù)，盡管近期現(xiàn)貨市場(chǎng)走軟，但這些航線的運(yùn)費(fèi)仍高于2021年上半年。長(zhǎng)榮預(yù)計(jì)，2022年全年?duì)I收將達(dá)220億美元，凈利潤(rùn)達(dá)120億美元。相比之下，該公司去年?duì)I收為163億美元，凈利潤(rùn)為80億美元。

陽(yáng)明海運(yùn)上半年凈利潤(rùn)攀升至39億美元，同比增長(zhǎng)1.05倍

陽(yáng)明海運(yùn)在日前提交給臺(tái)灣證交所的文件中表示，今年上半年，該公司綜合營(yíng)收為72億美元，同比增長(zhǎng)60%。凈利潤(rùn)為39億美元，同比增長(zhǎng)105%。其第二季度的合并收入為38億美元，同比增長(zhǎng)49%。

凈利潤(rùn)從去年同期的12億美元增長(zhǎng)了58%，達(dá)到19億美元。陽(yáng)明預(yù)測(cè)，2022年全年凈利潤(rùn)將攀升至創(chuàng)紀(jì)錄的67億美元，營(yíng)收將達(dá)到130億美元，高于2021年的55億美元和110億美元。陽(yáng)明今年上半年的貨運(yùn)量上升了2%，達(dá)到近230萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)2%，這得益于新服務(wù)的推出。

陽(yáng)明還宣布，將四艘14000TEU集裝箱船的租期延長(zhǎng)兩年，包括目前部署在亞洲-中東航線上的集裝箱船“YM Wish”和“YM World”，總成本高達(dá)1.1億美元。

萬(wàn)海航運(yùn)上半年凈利潤(rùn)達(dá)24億美元，同比增長(zhǎng)1.18倍

萬(wàn)海航運(yùn)日前在提交給臺(tái)灣證交所的文件中表示，其今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收52億美元，同比增長(zhǎng)79%。凈利潤(rùn)為24億美元，同比增長(zhǎng)118%。第二季度凈利潤(rùn)攀升至10億美元，同比增長(zhǎng)58%。營(yíng)收25億美元，同比增長(zhǎng)127%。

據(jù)萬(wàn)海預(yù)測(cè)，今年全年凈利潤(rùn)為43億美元，營(yíng)收95億美元，而2021年的凈利潤(rùn)為34億美元，營(yíng)收76億美元。另外，萬(wàn)海在文件中證實(shí)，該公司將斥資4.44億美元購(gòu)買(mǎi)12艘集裝箱船。

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，以運(yùn)力排名，長(zhǎng)榮是全球第六大班輪運(yùn)營(yíng)商，總運(yùn)力為1,581,205TEU；陽(yáng)明是全球第九大班輪運(yùn)營(yíng)商，總運(yùn)力為686,243TEU；萬(wàn)海全球第十一大班輪運(yùn)營(yíng)商，總運(yùn)力為431,677TEU。

另外，德魯里預(yù)測(cè)，全球船公司今年的利潤(rùn)將達(dá)到3000億美元，是2021年1900億美元的1.5倍。馬士基、ONE和中遠(yuǎn)海運(yùn)已經(jīng)公布了今年上半年和第二季度的高盈利業(yè)績(jī)。