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作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2022-12-14 11:21??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
美國一些港口的情況仍遠(yuǎn)未恢復(fù)正常。周一,仍有18艘集裝箱船停泊在喬治亞州薩凡納等待泊位。但就整個國家而言,入境貨運(yùn)量的大幅下降使進(jìn)口接近大流行引發(fā)的消費(fèi)熱潮之前的水平。
笛卡爾周一報告說,11月進(jìn)口了1,954,179件20英尺當(dāng)量的集裝箱貨物。環(huán)比下降12%,同比下降19.4%。它僅比2019年11月covid前的進(jìn)口高出2.8%,比5月的峰值下降37%。
11月的進(jìn)口通常比10月下降,但降幅沒有這么大。今年11月的環(huán)比降幅是笛卡兒自2016年以來記錄的最大降幅。
來自亞洲的進(jìn)口大幅下降中國出口疲軟是美國港口數(shù)量減少的一個關(guān)鍵驅(qū)動因素。這一趨勢在11月繼續(xù)。根據(jù)笛卡爾的數(shù)據(jù),美國從中國的進(jìn)口較10月份下降了85,926標(biāo)準(zhǔn)箱,降幅為11.1%。
然而,中國只是一部分。進(jìn)口來源普遍下降,更多地表明需求疲軟,而不是針對中國的封鎖問題。
笛卡爾的數(shù)據(jù)顯示,來自泰國的進(jìn)口下降了30.8%(下降了25,281 teu),來自越南的進(jìn)口下降了17.4%(下降了31,489 teu)。來自德國、臺灣、香港、意大利、印度和韓國的進(jìn)口也有所下降。
所有沿海地區(qū)的港口都受到了影響自峰值以來,全國進(jìn)口的下降嚴(yán)重影響了西海岸港口。11月,西海岸繼續(xù)下滑。笛卡爾計算得出,加州長灘、奧克蘭和洛杉磯的進(jìn)口量分別下降了15.4%、14.5%和7%。
但統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示,這種下降正在蔓延到東海岸和墨西哥灣沿岸的港口。笛卡爾報告稱,南卡羅來納州查爾斯頓的進(jìn)口下降了16.5%,紐約/新澤西下降了12.8%;弗吉尼亞州諾福克,12.6%;薩凡納11%;休斯頓9.7%。
然而,海岸之間的船舶等待時間仍然存在很大差異。西海岸港口面臨的壓力要小得多,等待時間要短得多。
根據(jù)笛卡兒的數(shù)據(jù),11月西海岸五大港口的平均等待時間為6.94天,下降了15% /月,不到2月份記錄的峰值等待時間的一半。
東海岸和墨西哥灣五大港口的平均等待時間為9.96天,比2月的峰值下降了6% /月,下降了29%。這仍然比西海岸的平均水平高出44%,突顯了一些港口離covid前的正常狀態(tài)還有多遠(yuǎn)。
不同的來源,不同的進(jìn)口數(shù)字美國進(jìn)口數(shù)據(jù)由許多來源發(fā)布,包括笛卡爾、PIERS、McCown Report、Panjiva和國家零售聯(lián)合會(NRF)的港口跟蹤器,以及港口本身的官方TEU計數(shù)。每個來源都有不同的總數(shù)和百分比變化。
一些使用海關(guān)數(shù)據(jù),另一些使用港口數(shù)據(jù)。McCown的報告涵蓋了十大港口。NRF覆蓋12個國家。笛卡兒、碼頭和Panjiva覆蓋了所有港口。
船舶在月初或月底卸貨也可能產(chǎn)生差異。一些數(shù)據(jù)提供者可能在一個月內(nèi)包括這些船只的全部或部分集裝箱,其他數(shù)據(jù)提供者可能在接下來的一個月內(nèi)包括這些集裝箱。
將這些差異與過去一年交易量的巨大波動結(jié)合起來,不同來源的數(shù)字可能會越來越不同。
Panjiva預(yù)計11月份的進(jìn)口為220萬標(biāo)準(zhǔn)箱,遠(yuǎn)高于笛卡兒。數(shù)據(jù)顯示,11月進(jìn)口環(huán)比下降8%,同比下降18.5%。港口跟蹤公司(Port Tracker)對11月的初步估計為185萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比下降7.5%,同比下降12.3%,不到笛卡爾(Descartes)報告的y/y降幅的一半。
根據(jù)McCown的報告,10月份的進(jìn)口同比下降9.4%。笛卡爾表示,當(dāng)月美國進(jìn)口增長0.2%。
笛卡爾說,薩凡納10月份的進(jìn)口比9月份增長了5.3%。官方港口數(shù)量顯示增長了25%。笛卡爾表示,長灘10月份的進(jìn)口環(huán)比下降2.7%。長灘港報告稱,進(jìn)口下降了14%。
未來六個月將進(jìn)一步下降與現(xiàn)貨航運(yùn)費(fèi)率指數(shù)一樣,進(jìn)口報告因方法和數(shù)據(jù)來源的不同而有所不同,但它們揭示的方向趨勢通常隨著時間的推移而相同。
進(jìn)口量的方向回到了大流行前的水平,這一趨勢本月仍在繼續(xù)。FreightWaves SONAR以標(biāo)準(zhǔn)箱計算的美國海關(guān)實(shí)時數(shù)據(jù)顯示,12月上半月的貿(mào)易量相當(dāng)于或低于11月的水平。
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