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一個工會和行業(yè)組織當(dāng)?shù)貢r間周五表示，根據(jù)一項新的行業(yè)協(xié)議，隨著紅海局勢不斷升級，也門胡塞武裝襲擊了越來越多的過往船只，船上的海員有權(quán)拒絕在途經(jīng)紅海的船只上工作。

自去年11月中旬以來，也門胡塞武裝組織人員在紅海利用無人機和導(dǎo)彈襲擊過往的商船，他們稱這是在加沙戰(zhàn)爭中聲援巴勒斯坦人反對以色列的行為。

為了世界貿(mào)易的正常進行，海員們?nèi)栽谇熬€繼續(xù)工作，針對這一危險狀況已簽署協(xié)議，穿越紅海的船員工資加薪一倍，當(dāng)作航行在高風(fēng)險地區(qū)的危險津貼，以彌補船員在該地區(qū)面臨的潛在風(fēng)險。

去年12月，作為海員和商業(yè)航運公司之間談判安排的一部分，即國際談判論壇（IBF），戰(zhàn)爭高風(fēng)險的地區(qū)被擴展到紅海南部地區(qū)。

國際運輸工人聯(lián)合會（ITF）和聯(lián)合談判小組在一份聲明中表示，在最新的IBF安排中，海員如果不同意進入高風(fēng)險地區(qū)，必須在進入該地區(qū)前七天發(fā)出通知，并有權(quán)被遣返到另一個安全地點，費用由航運公司承擔(dān)。

聲明中還包括相當(dāng)于兩個月基本工資的補償。

聲明補充道：“將海員拒絕在高風(fēng)險地區(qū)航行的權(quán)利納入其中的決定并非輕率之舉，因為這可能會對全球貿(mào)易產(chǎn)生負面影響，但海員的安全是至關(guān)重要的。”

“令人遺憾的是，該地區(qū)的沖突已經(jīng)升級，越來越復(fù)雜的局勢使得商船有遭到進一步襲擊的可能。”

國際運輸工人聯(lián)合會（ITF）方面敦促各國政府確保也門胡賽武裝組織在去年11月19日劫持了他們的貨船“銀河領(lǐng)袖號”后扣押25名海員的獲釋問題。

也門胡賽武裝組織誓言，只要以色列繼續(xù)對巴勒斯坦人犯下“罪行”，他們就會繼續(xù)對紅海船只發(fā)動襲擊。