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當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月12日，美國候任總統(tǒng)特朗普發(fā)表了一份聲明，公開對國際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）的支持，并呼吁港口雇主USMX不要推進(jìn)全面自動(dòng)化，增加對工會(huì)工人的雇傭。

在與代表港口工人的國際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）領(lǐng)導(dǎo)人Harold Daggett會(huì)面之后，特朗普在Truth Social上發(fā)布的篇帖子中寫道：“省下的錢遠(yuǎn)不及它給美國工人，在這種情況下，我們的碼頭工人造成的痛苦、損害和傷害?！?/span>

國際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）與美國海事聯(lián)盟（USMX）雇主組織面臨明年1月15日完成談判的最后期限，雙方因貨物裝卸自動(dòng)化問題而陷入僵局。值得注意的是，這個(gè)日期距離特朗普的就職典禮僅有五天。

ILA堅(jiān)決反對自動(dòng)化，擔(dān)憂這將嚴(yán)重削減就業(yè)機(jī)會(huì)。在此之前，經(jīng)過三天的罷工后，雙方于10月3日達(dá)成了協(xié)議。此次罷工的解決得益于白宮及拜登政府其他官員的介入，最終工會(huì)贏得了在六年內(nèi)薪資上調(diào)62%的條件。

特朗普周四發(fā)言表示，許多來自海外的雇主們已經(jīng)取得了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤。他強(qiáng)調(diào)說：“我寧愿這些外國公司把錢花在我們碼頭上偉大的人身上，而不是花在機(jī)器上，因?yàn)闄C(jī)器很貴，而且必須不斷更換?！?/span>

面對特朗普為工會(huì)發(fā)聲的情況，雇主方面則回應(yīng)稱，為了顯著提升港口的集裝箱處理能力，自動(dòng)化是當(dāng)務(wù)之急，而這從長遠(yuǎn)來看，反而能夠?yàn)楣?huì)工人創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

海事雇主USMX在一份聲明中回應(yīng)道，“我們贊賞并重視候任總統(tǒng)特朗普關(guān)于美國港口重要性的聲明。很明顯，候任總統(tǒng)特朗普、USMX和ILA都共同致力于保護(hù)和增加我們港口的高薪美國就業(yè)機(jī)會(huì)。

但這份合同不僅限于我們的港口--它關(guān)乎支持美國消費(fèi)者，讓美國企業(yè)能夠進(jìn)入全球市場--從農(nóng)民、制造商到小企業(yè)，再到尋求新市場銷售產(chǎn)品的創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)?！?/span>

“為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們需要現(xiàn)代化技術(shù)，這些技術(shù)已被證明可以改善工人安全、提高港口效率、增加港口容量并加強(qiáng)我們的供應(yīng)鏈。

ILA成員的報(bào)酬隨著他們運(yùn)輸?shù)呢浳镌黾佣黾?/span>--我們的港口吞吐量越大，運(yùn)輸?shù)呢浳镌蕉啵麄兛诖锏腻X就越多。”

“我們期待與當(dāng)選總統(tǒng)和即將上任的行政當(dāng)局合作，了解我們的成員如何努力支持美國供應(yīng)鏈的實(shí)力和韌性，并進(jìn)行關(guān)鍵投資，以支持ILA成員和整個(gè)國內(nèi)供應(yīng)鏈中的數(shù)百萬工人和企業(yè)，提高效率，為ILA成員創(chuàng)造更多高薪工作?！?/span>

隨著2025年1月15日這一關(guān)鍵截止日期的日益臨近，這場爭端可能會(huì)對美國東部以及墨西哥灣沿岸的主要港口運(yùn)營造成影響。