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據(jù)美國零售商協(xié)會預估，5-9月單月全美港口貨柜進口量皆將維持200萬TEU(20呎貨柜)以上水平，較先前預測繼續(xù)上調，主要是經濟活動逐漸復蘇，但美國零售商庫存仍位于近30年低點，補庫存需求旺盛將進一步推升貨載需求。

美國零售商協(xié)會的供應鏈和海關政策副總裁喬納森·戈爾德則認為，零售商正進入運送假日商品的旺季，這個旺季從8月開始。

而市場上已有傳聞，部分船公司正在醞釀7月份的新一輪漲價。

根據(jù)最新消息，陽明海運6月15日發(fā)給客戶通知指出，遠東到美國線將在7月15日漲價，遠東-美西、遠東-美東及加拿大，每20呎柜加收900美元，每40呎柜加收1000美元。

這是陽明在半個月內第三次漲價。其于5月26日宣布，自7月1日起調漲GRI，每40呎柜加收1000美元、20呎柜900美元；5月28日再度向客戶發(fā)出通知，7月1日起將擴大加收綜合費率上漲附加費（GRI），每40呎柜加收2000美元、每20呎柜加收1800美元；6月15日則是最新調漲。

MSC則將在7月1日起對所有出口到美國、加拿大的航線加價，漲幅是每20呎柜2400美元、每40呎柜3000美元、每45呎柜3798美元，其中每45呎柜上漲3798美元也創(chuàng)下航運史單次漲幅最高紀錄！

近期的海運好消息則是，根據(jù)鹽田國際6月15日發(fā)布公告稱，其整體操作能力已恢復至正常時期約七成，將在6月底全面恢復。

這在某種程度上讓華南出口企業(yè)松了一口氣。