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據(jù)洛杉磯港周四透露，洛杉磯/長(zhǎng)灘港進(jìn)口集裝箱處理量情況繼續(xù)惡化，洛杉磯港去年12月的進(jìn)口集裝箱處理量?jī)H為385251標(biāo)箱。與2020年同比下降16%，較2018年12月(疫情前)下降18%。這表明供應(yīng)鏈危機(jī)仍然嚴(yán)重。

12月是洛杉磯港進(jìn)口量連續(xù)第四個(gè)月下降，較11月下降4.5%，較10月下降17.6%。12月的進(jìn)口量是自2020年6月以來(lái)的最低水平。當(dāng)時(shí)由于封鎖，需求低迷，船公司取消了前往美國(guó)的航線。

洛杉磯港12月的出口量表現(xiàn)更糟：出口量同比下降41%，為70872TEU，是2002年10月以來(lái)的最低月度數(shù)據(jù)。

圖為：洛杉磯港近四年的月度進(jìn)口集裝箱處理量

洛杉磯港的進(jìn)口量數(shù)據(jù)也反映了鄰近的長(zhǎng)灘港進(jìn)口集裝箱處理量的趨勢(shì)，長(zhǎng)灘港12月進(jìn)口貨物吞吐量為358,687TEU，與2020年同比下降12%，較11月下降1%，進(jìn)口量連續(xù)第二個(gè)月下降。

洛杉磯/長(zhǎng)灘港的進(jìn)口集裝箱處理量趨勢(shì)表明，受碼頭空間、卡車運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)限制，導(dǎo)致的陸側(cè)瓶頸狀況正在惡化。

12月洛杉磯/長(zhǎng)灘港的總進(jìn)口集裝箱處理量為743938TEU，較11月和10月分別下降3%和13%。自2020年6月以來(lái)，洛杉磯/長(zhǎng)灘港的總進(jìn)口集裝箱處理量從未如此低過(guò)。

Blue Alpha Capital創(chuàng)始人、月刊《McCown Container Volume Observer》發(fā)行人John McCown表示：“12月的數(shù)據(jù)無(wú)論是在水平和趨勢(shì)方面都令人擔(dān)憂。洛杉磯/長(zhǎng)灘港的進(jìn)口集裝箱處理量是18個(gè)月來(lái)的最低水平。積壓貨物隨處可見，問題顯然出在碼頭，不幸的是，數(shù)據(jù)表明問題正在惡化。”

通過(guò)比較12月和5月的進(jìn)口量，可以看出擁堵的影響。5月份，當(dāng)陸側(cè)瓶頸沒有那么嚴(yán)重時(shí)，洛杉磯/長(zhǎng)灘港處理了創(chuàng)紀(jì)錄的980450TEU的進(jìn)口貨物。從需求的角度來(lái)看，洛杉磯/長(zhǎng)灘港理論上可以在12月達(dá)到5月的記錄，畢竟，沒有貨物被困在海上等待卸貨。但由于陸側(cè)限制，12月洛杉磯/長(zhǎng)灘港的進(jìn)口量較5月下降了24%，達(dá)到236512TEU。

2021年下半年，滯留在海上積壓的運(yùn)力急劇上升。

根據(jù)南加州海洋交易所的數(shù)據(jù)，將每月洛杉磯/長(zhǎng)灘港的總進(jìn)口量與每月底排隊(duì)等候的船舶的集裝箱容量進(jìn)行比較。（船舶運(yùn)力與船上實(shí)際貨物的標(biāo)準(zhǔn)箱數(shù)不同，但鑒于船舶滿載航行，這是實(shí)際貨物趨勢(shì)的一個(gè)有力指標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，排隊(duì)等待的船舶運(yùn)力持續(xù)上升，11月略低于洛杉磯/長(zhǎng)灘港進(jìn)口量，輕松超過(guò)了上個(gè)月的進(jìn)口量。從5月底到12月底，排隊(duì)等待的船舶運(yùn)力增加了近65萬(wàn)TEU。(與12月底相比，1月份的排隊(duì)船舶運(yùn)力保持相對(duì)穩(wěn)定。

圖為：洛杉磯/長(zhǎng)灘港進(jìn)口量與月末集裝箱積壓運(yùn)力的比較

洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka在上周四舉行的年度港口狀態(tài)活動(dòng)中表示：“在2021年，我們了解到在特殊情況下可以通過(guò)港口運(yùn)輸多少貨物。洛杉磯港處理了大約1070萬(wàn)TEU集裝箱貨物，這比2018年的紀(jì)錄高出了約13%?！?/span>

與此同時(shí)，白宮也發(fā)布了關(guān)于港口情況的最新消息。白宮也將重點(diǎn)放在了蓬勃發(fā)展的全年業(yè)績(jī)上。白宮表示：“2021年是洛杉磯和長(zhǎng)灘港口創(chuàng)紀(jì)錄的一年，它們運(yùn)送了超過(guò)1000萬(wàn)個(gè)進(jìn)口集裝箱，這比2020年增加了14%，比之前保持的2018年的記錄增加了13%。”

來(lái)自洛杉磯/長(zhǎng)灘港的綜合港口進(jìn)口數(shù)據(jù)證實(shí)，去年創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)完全是由上半年的出色表現(xiàn)推動(dòng)的。

圖為：洛杉磯/長(zhǎng)灘港近四年的綜合月度集裝箱進(jìn)口量對(duì)比

從洛杉磯的港口狀況報(bào)告到白宮公布，再到最終公布12月的最終數(shù)據(jù)，已經(jīng)過(guò)去了7天，數(shù)據(jù)顯示港口進(jìn)出口數(shù)據(jù)不斷惡化。

在此期間，不斷有媒體報(bào)道稱，“洛杉磯港口在2021年打破了貨物運(yùn)輸記錄”、“洛杉磯港口在2021年運(yùn)輸了創(chuàng)紀(jì)錄的貨物量”、“由于疫情期間進(jìn)口激增，洛杉磯港口是有記錄以來(lái)最繁忙的一年?！毙侣?lì)^條關(guān)注的永遠(yuǎn)是積極的一面。