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拜登政府和美國交通部在周二宣布啟動一項重要的供應鏈數(shù)據(jù)共享計劃，即“貨運物流優(yōu)化工程”(FLOW)，旨在幫助縮短供應鏈的交貨時間，減少延誤并降低消費者成本。

據(jù)美國交通部稱，FLOW將在“從船到貨架”整個供應鏈的各個參與者之間試行關鍵貨運信息交換(一種全國貨運數(shù)據(jù)平臺)。該計劃由18名初始參與者發(fā)起，他們代表著整個供應鏈的不同環(huán)節(jié)。

洛杉磯港、長灘港、佐治亞州港務局、MSC、達飛和數(shù)字集裝箱航運協(xié)會是該計劃的最初參與者，還包括卡車運輸、倉儲、物流和海運領域的領先私營企業(yè)。美國政府表示希望并期待未來有更多的運輸和物流利益相關者參與該計劃。

美交通部在一份新聞稿中表示：“這些關鍵利益相關者將與政府合作，開展信息交流，來緩解供應鏈擁堵，加快貨物運輸，并最終降低消費者成本?！?/span>

“這項全國性的供應鏈數(shù)據(jù)可視化工作將增加供應鏈系統(tǒng)的彈性，提高我們的貿(mào)易競爭力，并使美國企業(yè)能夠以更高的一致性和更低的成本將產(chǎn)品推向市場?！甭迳即壐蹐?zhí)行董事Gene Seroka表示道。

長灘港執(zhí)行董事Mario Cordero指出：“制定通用數(shù)據(jù)標準以促進貨運是真正將我們的行業(yè)帶入21世紀的重要組成部分。”

佐治亞州港務局執(zhí)行董事Griff Lynch表示：“提高透明度，了解船舶或集裝箱在每個運輸階段的位置，將為貨主和物流供應商提供優(yōu)化資源使用所需的可預測性。通過更好的溝通，可以微調供應鏈的各個方面，如生產(chǎn)時間、人員配備、卡車和底盤以及倉庫空間等，以提高運輸效率和速度?！?/span>

美國國家經(jīng)濟委員會負責人Brian Deese和交通部長Pete Buttigieg會見了主要利益相關者，以啟動這項新計劃。

白宮在一份聲明中表示：“與會者承認，當前體系表現(xiàn)不佳，需要加大投資和更多合作，以建立對主要私營部門擁有的供應鏈的可視性。貨物運輸具備更可靠、更可預測和更準確的信息交換是21世紀貨物運輸鏈具有全球競爭力的標志，這對于缺乏對當前系統(tǒng)可視性的中小型企業(yè)來說尤為重要。

與會者強調，面對疫情和俄烏沖突等全球事件造成的供應鏈中斷，這類數(shù)字平臺比以往任何時候都更加重要?！?/span>

全球最大的集裝箱航運公司地中海航運與達飛輪船是首批參與該計劃的兩家海運公司。

MSC首席數(shù)字和信息官André Simha表示：“我們很高興加入并支持由美國交通部領導的FLOW計劃。我們堅信，在整個集裝箱航運業(yè)中建立一個通用的、可互操作的數(shù)字平臺，是提高供應鏈效率、安全性和彈性的關鍵一步，與政府和其他主要行業(yè)利益相關者的合作對MSC來說至關重要?！?/span>

該項供應鏈數(shù)據(jù)共享計劃參與者包括：

長灘港

洛杉磯港

佐治亞港務局*

Gemini Shippers Association

DCLI

FlexiVan

Prologis

達飛輪船

MSC*

C.H.Robinson*

Target*

True Value

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