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據(jù)報道，日前，一家希臘航運公司和該公司其中一艘散貨船的輪機長對違反 MARPOL（國際防止船舶造成污染公約） 的行為表示認罪。他們被圣地亞哥的一家法院判定犯有非法排放油污罪。

希臘航運公司New Trade Ship Management 和散貨船“Longshore”號的輪機長丹尼斯·普拉薩巴斯 (Dennis Plasabas)承認因未能準確記錄該船的油類記錄簿而犯有違反MARPOL公約的罪行。

根據(jù)MARPOL公約的條款，該公司將支付總額為 110 萬美元的罰金，并接受為期四年的考核檢查，在此期間，其?？吭诿绹劭诘拇粚⒈灰筮M行細致嚴格的檢查過程。

美國司法部在一份聲明中表示，航運公司和輪機長均承認，含油艙底水被非法從散貨船“Longshore”號上直接傾倒到海洋中，沒有通過所需要的防污染設(shè)備進行處理。含油的艙底水通常含有來自船舶機械操作和清潔的油污，直接排放對環(huán)境會造成污染。

排放過程也沒有按照法律要求記錄在船舶的油類記錄簿中。目前法院定于11月18日對被告進行宣判。

“此案表明我們一直致力于調(diào)查發(fā)生在海上的環(huán)境污染犯罪，無論不法行為者如何試圖掩蓋，”司法部環(huán)境與自然資源司總檢察長 Todd Kim 說?！八痉ú繉⒗^續(xù)與合作機構(gòu)合作，確保任何對環(huán)境造成污染的相關(guān)者受到懲罰?！? 

該起非法排放行為發(fā)生在 2010 年在韓國建造的散貨船“Longshore”號上。這艘 34,399 載重噸的船舶在馬紹爾群島注冊。

由美國海岸警衛(wèi)隊進行的調(diào)查顯示，2021年 10 月至 12 月期間，輪機長Plasabas 曾兩次讓船上船員使用便攜式氣動泵和軟管繞過防污染設(shè)備，將含油艙底水直接排放到海洋中。

非法排放后，輪機長試圖掩飾自己的犯罪行為。他沒有在船舶的油類記錄簿中記錄污水排放。

此外，美國海岸警衛(wèi)隊在法庭上指控，為了制造虛假和誤導(dǎo)性的電子記錄，就好像防污染設(shè)備已經(jīng)正確使用一樣，輪機長Plasabas 指示其他船員將清潔的海水泵入船舶的艙底容器中，與含油艙底水量相同。

然后將清潔的海水通過船舶的防污設(shè)備處理，使防污設(shè)備看起來像是使用過一般。電子記錄表明，大約有 9,600 加侖的海水流過防污染設(shè)備。

“非法傾倒污水和偽造油類記錄簿是嚴重的違法行為，”海岸警衛(wèi)隊圣地亞哥區(qū)指揮官詹姆斯·W·斯皮特勒說。“對犯罪行為認罪應(yīng)該提醒大家，海岸警衛(wèi)隊和我們司法部的合作伙伴將不懈努力，追究那些試圖故意排放污水和偽造船舶記錄的人的責(zé)任?！?/span>

美國當(dāng)局通常每年都會就類似的 MARPOL 違規(guī)行為提起幾起訴訟。2022 年 5 月，特拉華州的一家地方法院對一家希臘油輪公司及其一艘船只處以 300 萬美元的罰款。